Бесконтактное ДТП судебная практика прямое урегулирование

Содержание

Бесконтактное ДТП в 2018 году — ПВУ, ОСАГО, судебная практика, верховный суд, куда обращаться, прямое урегулирование

Само понятие весьма размыто в законодательстве, из-за чего у некоторых водителей возникают проблемы. Можно ли получить денежную компенсацию при таком дорожном происшествии?

Что это такое

Бесконтактное ДТП – сложный случай, при котором одно транспортное средство создает помеху другому, в результате чего наносится ущерб третьим лицам. В тот же момент сам виновник не имеет непосредственного контакта с другими автомобилями.

Чаще всего бесконтактное ДТП происходит в таких ситуациях:

  • водитель пытался уйти от столкновения и врезался в другое ТС, ограждение или столб;
  • авария произошла из-за падения груза или выброса гравия;
  • помехой мог стать пешеход, наезда на которого водитель стремился избежать, в результате чего совершил ДТП.

Правильно трактовать ситуацию при бесконтактном ДТП мешает несколько факторов:

  1. Истинный виновник не причинил вреда непосредственно, из-за чего не считая себя виновником, благополучно скрылся с места происшествия.
  2. Инспекторы ГИБДД неоднозначно трактуют ПДД, пункт 10.1.
  3. Часть вины возлагается на пострадавшего, руководствуясь тем, что каждый водитель обязан управлять автомобилем на той скорости, которая позволит четко контролировать ситуацию.

Очевидно, что при бесконтактном дорожном происшествии из пострадавшего можно легко стать виновником и нести ответственность за чей-то маневр.

Если же инспектора ГИБДД вменяют в вину то, что водитель не снизил скорость и не остановился, как предписывает ПДД, п. 10.1, стоит апеллировать к таким факторам:

  • п.1.2 Правил Дорожного Движения Опасность для движения», гласит, что водитель вправе как остановить транспортное средство, так и маневрировать, с целью избежать опасной ситуации и предотвратить аварию;
  • снизить скорость или остановиться стоит только в том случае, если это позволит избежать столкновения (в остальных ситуациях это бессмысленно);
  • в согласии с пунктом 1.5 ПДД необходимо действовать так, чтобы не нанести вред другим участникам дорожного движения; если маневр позволит достичь этой цели, водитель вправе этим воспользоваться.

Даже такое происшествие порой несет немалый ущерб. Если произошло бесконтактное ДТП, выплату по ОСАГО может быть получить непросто.

Страховой ли это случай

Выплаты по ОСАГО – компенсации, которые может получить пострадавший водитель в случае если удалось доказать наличие вины другого участника ДТП.

Бесконтактные аварии также считаются страховыми случаями.

Обязательное условие для обращения в страховую компанию за денежным возмещением – все необходимые документы, подтверждающие вину. Мысль о том, что бесконтактные аварии должны считаться страховыми случаями, и по ним положена компенсация, неоднократно звучала в решениях суда.

Эти судебные инстанции постановляли, что даже при отсутствии непосредственных контактов, но при наличии прямой взаимосвязи между действиями одного водителями и нанесения ущерба, должна сохраняться ответственность.

Куда обращаться

В последнее время все шире стало применяться прямое урегулирование убытков при ДТП. Однако бесконтактные аварии, хотя и являются страховым случаем, не компенсируются в таком порядке.

Прямое возмещение убытков (ПВУ) возможно только при непосредственном контакте двух автомобилей.

При бесконтактном ДТП придется обращаться не в свою страховую компанию, а в фирму виновника.

В таких столкновениях, как правило, принимает участие минимум три автомобиля. Это значит, что данный метод урегулирования ситуации неприменим. Такой порядок закреплен РСА (Российским Союзом Автостраховщиков) и решениями Верховного Суда.

Если же страховщик виновника отказывает принимать документы, мотивируя, что нужно действовать по схеме прямого урегулирования ущерба и направляет в свою страховую, не стоит обращать на это внимание.

В случае отказа стоит составить досудебную претензию и направить ее в компанию.

Как правило, до суда дело не доходит.

Как оформить

Как и любое другое дорожное происшествие, бесконтактная авария должна быть оформлена в строгом соответствии с правилами.

В противном случае можно получить обоснованный отказ в выплате от страховой компании. В первую очередь, все автомобили должны остановиться. Это относится и к машине виновника, из-за маневра которого произошло столкновение двух других автомобилей.

На дороге следует выставить знаки аварийной остановки, чтобы предупредить других участников движения, а также не получить штраф от инспектора ГИБДД.

Оформление бесконтактного дорожно-транспортного происшествия по Европротоколу невозможно:

  • чаще в таком ДТП участвует более двух автомобилей;
  • не всегда есть непосредственный контакт виновника и пострадавшего;
  • мнения водителей о степени вины часто не сходятся.

В случае бесконтактного происшествия, сразу необходимо вызвать сотрудников полиции. Если произошла авария с пострадавшими, необходимо вызвать скорую помощь и по возможности помочь жертвам ДТП до приезда медиков.

До приезда представителей правоохранительных органов можно произвести такие действия:

  • сделать фото и видеосъемку места ДТП, расположения ТС, качества дорожного полотна, степень нанесенных повреждений;
  • провести опрос свидетелей происшествия;
  • при необходимости проконсультироваться по телефону с автоюристом, или даже пригласить его на место происшествия;
  • попросить свидетелей дождаться приезда сотрудников полиции для сбора письменных показаний и приобщения их к материалам дела.

До завершения оформления происшествия ни в коем случае нельзя перемещать транспортные средстве. Бесконтактное ДТП и без того сложный случай, а изменение расположения автомобилей вводит сотрудников ГИБДД в заблуждение и не позволяет корректно установить виновника.

Инспектор полиции попытается детально воссоздать все обстоятельства столкновения. После этого он составит схему ДТП, в которой укажет расположение машин на момент происшествия.

Если виновный водитель скрылся с места происшествия, доказать это можно будет только с помощью записей с видеорегистратора, либо же благодаря свидетельским показаниям очевидцев.

В таком случае его может ждать даже лишение прав. Если же точных данных о том, чей автомобиль стал причиной столкновения, нет, найти виновного водителя будет невозможно, так как на той машине не будет никаких свидетельств об участии в ДТП.

Решение о том, кто виновник в бесконтактном ДТП, принимает суд либо инспектора ГИБДД. В редких случаях вина остается неустановленной. Тогда на получение компенсации от страховой компании рассчитывать смысла нет.

Возместить ущерб по ОСАГО могут только при наличии виновной стороны.

Если же есть действующий полис КАСКО, то для получения возмещения достаточно получить справку, подтверждающую участие в ДТП и обратиться за выплатами.

Необходимые документы

Независимо от того, было оформлено электронное ОСАГО или стандартное, пакет документов для страховой компании будет одинаковым.

Необходимо подготовить такие бумаги:

  • заявление о получении страхового возмещения;
  • извещение о ДТП;
  • документ, выданный ГИБДД и подтверждающий наличие бесконтактного ДТП;
  • копии постановления об административном правонарушении виновного лица;
  • копии паспорта, полиса страхования, водительского удостоверения, техосмотра и техпаспорта автомобиля;
  • расходные документы, возникшие в результате ДТП;
  • реквизиты для перечисления выплаты.

Помимо документов, важно сохранить автомобиль в том виде, в котором он был после аварии. Непредставление транспортного средства для оценки нанесенного ущерба грозит отказом в страховой выплате.

Выплаты по ОСАГО при бесконтактном ДТП

Даже при наличии всех необходимых документов бесконтактное ДТП является поводом для страховой компании отказать в компенсации. Поэтому к этому следует заранее подготовиться.

Страховщики могут мотивировать отказ выплачивать компенсацию тем, что никакого ДТП не было, а водитель, обратившийся за выплатой, самостоятельно врезался в объект.

В таком случае необходимо требовать проведения автотехнической экспертизы, по результатам которой станет ясно, что автомобиль пострадавшего просто не имел возможности избежать столкновения.

Иногда причинно-следственную связь между действиями виновника и ущербом, причиненным пострадавшему, приходится доказывать через суд. Если это удается, по решению суда страховую компанию могут обязать возместить нанесенный ущерб.

Из зала суда

Каждый день на дорогах происходят столкновения, в том числе и бесконтактные аварии, как с автомобилями, так и с мотоциклами.

Стоит рассмотреть несколько ситуаций, рассматриваемых в суде:

  1. Автомобиль врезался в столб из-за маневра другого водителя. Страховщик отказал в компенсации. Независимая техническая экспертиза подтвердила, что водитель не имел возможности иначе избежать столкновения. Суд обязал страховую компанию покрыть ущерб.
  2. Грузовой автомобиль зацепил ветку дерева, из-за чего повредилась машина, припаркованная внизу. Хотя компания отказалась признать случай страховым, суд обязал ее возместить убыток.

Очевидно, что даже при бесконтактном ДТП реально доказать свою невиновность и получить страховое возмещение. К сожалению, на практике, часто этого приходится добиваться через суд.

: Бесконтактное ДТП

Источник: https://bibiguru.ru/beskontaktnoe-dtp/

Бесконтактное ДТП: судебная практика и прямое урегулирование 2018

Скорость, с которой появляется новое количество автомобилей на российских дорогах, с каждым днем нарастает, что сулит новые аварии, заторы и отсутствие взаимопонимания между водителями, ГИБДД и страховыми компаниями. Одним из таких примеров вполне можно считать бесконтактное ДТП. Судебная практика показывает, что получить компенсацию нанесенного ущерба в результате такого происшествия можно только на основании искового заявления.

Что подразумевает термин «бесконтактное»

С первого взгляда может показаться, что термин, используемый в практике дорожных происшествий, имеет довольно противоречивый смысл. В реальности же все предельно просто.

Отойдя от канцелярского языка можно сказать так: данная разновидность дорожного происшествия является результатом нарушения правил движения на дороге одним участником, что заставляет другого предпринять действия, которые причиняют вред третьему – стороннему – лицу. При этом отсутствует непосредственный контакт транспортных средств.

Довольно распространенным является мнение, что такая схема обычно используется мошенниками, которые намерены получить выплаты от страховщика не вполне законным способом. Именно по этой причине каждый такой случай вызывает множество подозрений и нередко рассматривается с особым пристрастием.

Примеры

Для наглядности следует рассмотреть несколько примеров.

Чаще всего приходится наблюдать такую картину: автомобиль движется по главной дороге в нужной ему полосе, другой же, приближающийся к нему по «встречке», неожиданно маневрирует влево, что заставляет первую машину уйти на встречную полосу или совершить резкий съезд вправо.

Результатом этого становится столкновение с посторонним предметом, скажем, деревом или зданием. Еще одним примером такой аварии можно считать следующий: ваш автомобиль следует по дорожной полосе вслед за другим транспортным средством, которое перевозит габаритный груз.

Из-за неправильного крепления какая-то часть груза выпадает из машины и падает под колеса движущегося за ней автомобиля или, что самое неприятное, летит ему в лобовое стекло. Таким образом, можно сказать, что как такового контакта транспортных средств не произошло, но машина, следовавшая за виновником происшествия, все же пострадала.

Действия водителя

Тот факт, что пострадавшая сторона является жертвой, вовсе не говорит о том, что с нее снимается полная ответственность за инцидент. Существует некоторый порядок действий, которые потерпевшему необходимо предпринять, чтобы максимально исключить свою вину.

Здесь можно узнать подробнее, что делать при ДТП.

  1. Остановить автомобиль, включить знак аварийной ситуации и выставить на дорогу соответствующий знак.
  2. Вызвать дорожную полицию.
  3. Сделать снимки всех причастных к дорожному инциденту предметов. Убедиться, что в момент аварии видеорегистратор был включен.

Единственное, чего делать нельзя, – покидать место аварии. Откажитесь от намерения преследовать нарушителя.

Проведите все перечисленные выше действия и уберите ваш автомобиль с полосы, если он мешает проезду других участников движения.

Не забывайте, что, согласно ПДД, водитель, скрывшийся с места происшествия, несет ответственность за подобные действия, даже если он является пострадавшей стороной.

Как оформить происшествие

Авария такого порядка, согласно правилам, должна быть оформлена, как и любое другое происшествие, если вы хотите, чтобы страховая компания все же возместила ущерб. В целом процедура мало чем отличается от контактного ДТП. Здесь можно найти подробный материал на тему: Оформление ДТП.

Особое значение в этом случае имеют действия прибывшего на место аварии представителя ГИБДД.

Инспектор обязан зафиксировать исчерпывающую картину случившегося в схеме аварии. Задача пострадавшего настоять на том, чтобы в ней были отображены действия виновника, обозначено расстояние между объектами и места расположения всех участников происшествия.

Это позволит в дальнейшем без труда установить, по чьей вине был нанесен ущерб.

Получение страховки

Первое, что интересует водителя, попавшего в такую неприятность, – существует ли вероятность получить компенсацию по ОСАГО при бесконтактном ДТП. Осложняется ситуация тем, что автомобиль виновника остался неповрежденным. Кроме того, последний часто покидает место аварии, что также может осложнить процесс.

Хотя существует масса случаев, когда разбирательство заходит в тупик, даже если виновный остался на месте событий. Здесь можно узнать детально, в каких случаях положены выплаты при ДТП при ОСАГО.

Сразу же стоит оговорить: рассчитывать на возмещение ущерба пострадавший сможет только в том случае, если специальная экспертиза установит, что жертва действий водителя другого транспортного средства не имела никаких возможностей предотвратить аварию.

Иными словами, пострадавшему водителю придется доказать наличие причинно-следственной связи между маневрами виновника и их результатом. При этом касается данный факт как владельцев полиса ОСАГО, так и тех, кто застрахован по системе КАСКО. По ссылке можно узнать, какие должен предпринять водитель действия при ДТП по КАСКО.

В итоге проведенных мероприятий у вас на руках должен оказаться протокол аварии, ее схема и справка, выданная сотрудником полиции. Со всем этим пакетом бумаг вы и будете обращаться к страховщику

Если же доказать вину водителя первого автомобиля не удастся, тогда все расходы по оплате ущерба третьему лицу, а, соответственно, и ремонт собственного транспортного средства, полностью возлагаются на плечи пострадавшего участника движения. Но обосновать вину обычно удается только через суд.

Примеры судебной практики

Приведем несколько примеров прямого урегулирования бесконтактного ДТП из судебной практики. Случай первый. Владелец автомобиля Opel обратился с исковым заявлением в суд с целью оспорить вынесенное решение об отсутствии страхового случая.

Суть аварии заключалась в следующем: грузовой автомобиль MAN в результате маневров своим прицепом зацепил большую ветку, которая причинила вред стоявшему поблизости автомобилю Opel.

В свою очередь, страховая компания отказалась оплачивать ремонт пострадавшего транспортного средства, ссылаясь на то, что его владелец мог предвидеть последствия и не оставлять машину под опасно нависшей веткой. Суд опроверг доводы об отсутствии страхового случая, поскольку причиной происшествия стали маневры автомобиля MAN, что и повлекло нанесение повреждений.

Согласно решению судебной инстанции, бесконтактная авария не может служить причиной отказа в выплате страховки, а потому страховщика обязали произвести все надлежащие выплаты. Судебная практика по бесконтактному ДТП обычно имеет дело с отказом страховой выплачивать пострадавшему компенсацию.

Еще один такой пример можно рассмотреть на попытке получить компенсацию владельцем автомобиля, который въехал в дорожное ограждение в результате маневров другого автомобиля. Так, истец обратился в суд по причине отказа страховой компании компенсировать ущерб.

В протоколе происшествия сотрудник ГИБДД не зафиксировал, что вина полностью возложена на водителя, совершавшего неправомерный маневр, но указал, что пострадавший водитель не учел метеорологические условия и не снизил скорость в нужный момент.

По инициативе заявителя, однако, была проведена независимая экспертиза, которая установила, что на момент аварии владелец данного автомобиля не имел технических возможностей избежать столкновения с дорожным ограждением или снизить скорость, чтобы этого не произошло. Таким образом, суд постановил, что ответчик, то есть страховая компания, должна возместить не только сумму страховки, но и моральный ущерб, а также иные расходы, связанные с судебным разбирательством. На самом деле случаи, когда суд выносит решение, что вина участников ДТП являлась обоюдной, нередки. В таком случае сумма страхового возмещения может быть существенно снижена. А потому в момент фиксации обстоятельств аварии необходимо внимательно следить, чтобы все факторы были учтены.

Бесконтактное ДТП:

Бесконтактное ДТП

Бесконтактное ДТП. Как ЭТО????

Страховщик ОСАГО должен платить за «бесконтактное» ДТП

Бесконтактное ДТП

Источник: http://avtozakony.ru/dtp/obshhaya-informaciya/beskontaktnoe-dtp-sudebnaya-praktika.html

Куда обращаться при бесконтактном ДТП?

В наше время на дорогах становится все больше автомобилей. При этом количество ДТП возрастает с такой же скоростью. Случаются и ситуации, где ДТП считается бесконтактным. Что это такое рассмотрим ниже. А куда же обращаться в первую очередь? Сначала нужно позвонить сотрудникам ГИБДД, ни в коем случае не нужно пытаться догнать виновника аварии.

Сотрудники ГИБДД составят схему аварии и зафиксируют свидетельские показания. Нужно внимательно следить за тем, что они записывают, так как бывают случаи, что они выносят постановление о привлечении к административной ответственности даже если участник не виновен. Если так и случилось, то нужно указать в постановлении, что вы не согласны и в дальнейшем обратиться в суд.

Что такое бесконтактное ДТП

Таким образом, бесконтактное ДТП означает аварию, при которой виновник и пострадавший не контактируют друг с другом. Это случай, при котором один участник происшествия сознает препятствие, в результате которого происходит столкновение двух других участников. Давайте разберем на примере.

Представьте, что вы едете в автомобиле своей правой полосе. Вдруг вам навстречу выезжает другой автомобиль, в следствие чего вы вынуждены резко свернуть в сторону и сталкиваете с каким-нибудь объектом. Это может быть дерево, здание или другое транспортное средство. Контакта не было, но есть виновник и пострадавший. Итак, как же нужно поступить? Разберем поэтапно:

  • Нужно остановить транспортное средство и включить «аварийку»;
  • Пригласить сотрудников ГИБДД на место аварии, зафиксировать показания свидетелей;
  • Сфотографировать место аварии и убрать авто с проезжей части.

Бесконтактное ДТП оформляется так же, как и любое другое. Единственное отличие в том, что оно не может быть зафиксировано в европротокол, поскольку обязательным является составление схемы аварии сотрудником ГИБДД. Однако, оно отличается относительно выплат ОСАГО.

ОСАГО при бесконтактном ДТП

Возмещение убытков по ОСАГО в данном случае осуществляется не так, как при обычном ДТП. Страховая компания водителя-виновника и страховая компания врезавшегося водителя не обязаны возмещать ущерб по ОСАГО.

Вред был нанесен водителем, который врезался в объект. Несмотря на то, что его действия были правомерны, и он действовал в интересах устранения угрозы жизни и здоровью, все равно он является виновником нанесения вреда и убытков.

Поэтому именно он должный произвести выплаты за нанесенный ущерб.

Единственным выходом не платить возмещение является обращение в суд с целью доказательства правомерности своих действий. Для этого нужны документальные доказательства или показания свидетелей. Только если доказать это в суде возникнет возможность переложить ответственность за выплату компенсации на виновника аварии.

В какую страховую компанию обращаться при бесконтактном дтп

Итак, давайте выясним, бесконтактное ДТП ОСАГО покрывает или нет и в какую страховую компанию обращаться? Выше уже было сказано, что водитель, который врезался в объект, не может получить возмещение по страховке от ОСАГО. Но в каждом правиле бывают свои исключения.

Получить оплату убытков пострадавший сможет, если докажет с помощью экспертизы, что не имел возможности избежать аварии из-за действия другого водителя.

То есть ему нужно доказать причинно-следственную связь между действиями виновника и причинением ущерба. Нужно получить в полиции протокол аварии и отправиться для предъявления документов к страховщику.

Если же доказать причастность виновника аварии не удалось, то оплачивать компенсацию придется водителю, врезавшегося в объект.

Прямое возмещение убытков при бесконтактном ДТП

Прямое возмещение убытков появилось сравнительно недавно. Эта практика заключается в получении компенсации от своей страховой компании, которая в свою очередь получает выплаты со страховой компании виновника ДТП. Оно хорошо тем, что получение страховых выплат пострадавшим происходит намного быстрее, нежели если бы он обращался в страховую компанию виновника аварии.

Таким образом, страховщик получает прямое возмещение без какого-либо занижения сумм. Страховые компании при этом получают лояльность своих клиентов и одновременно новых клиентов за счет рекомендаций от уже существующих.
Порядок выплат ПВУ следующий:

  • оформление документации на месте ДТП;
  • подача документов в страховую компанию;
  • проведение экспертизы или осмотр автомобиля специалистами из страховой компании;
  • выплата компенсации.

К сожалению, прямое возмещение убытков может получить не каждый владелец полисов. Оно предоставляется только при аварии двух транспортных средств. При бесконтактном ДТП принимает участие также третий субъект, поэтому выплата ущерба здесь не предусмотрена.

Бесконтактное ДТП судебная практика 2018

Судебная практика показывает множество примеров урегулирования бесконтактного ДТП. Разберем первый. Грузовой автомобиль своим прицепом задел ветку на дереве, в результате чего, стоящая под деревом машина, получила повреждения.

Страховая компания отказалась вы плачивать страховку мотивируя тем, что водитель сам мог избежать нанесению данного ущерба, если бы не поставил свое авто на это опасное место.

Владельцу автомобиля пришлось обратиться в суд, чтобы получить свою законную компенсацию за ремонт.

Суд признал, что страховой случай имел место быть, так как это случай бесконтактной аварии, что не является поводом для отказа в выплате страховки.

В качестве еще одного примера можно привести случай, когда автомобиль въехал в дорожное ограждение из-за маневров другого транспортного средства.

Опять таки страховая отказалась оплачивать сумму ущерба, так как водитель не учел погодные условия и не сбавил скорость вовремя.

Владелец данного авто добился проведение экспертизы, которая доказала, что у него не было возможности поступить иначе в этой ситуации, что не было такой технической возможности. На этот раз суд присудил выплату не только за нанесенный ущерб, но и моральную компенсацию.

Но хочется отметить, что зачастую суд выносит решение об обоюдной вине, и тогда страховые выплаты намного меньше. Поэтому нужно внимательно следить за тем, какие факты фиксируются при оформлении аварии.

Если у Вас есть вопросы, проконсультируйтесь у юриста Задать свой вопрос можно в форму ниже, в окошко онлайн-консультанта справа внизу экрана или позвоните по номерам (круглосуточно и без выходных):

  • +7 (499) 577-01-78 — Москва и обл.;
  • +7 (812) 467-38-97 — Санкт-Петербург и обл.;
  • +7 (800) 511-81-04 — все регионы РФ.

Источник: https://classomsk.com/dtp-gibdd-pdd/kuda-obrashhatsya-pri-beskontaktnom-dtp.html

Сложный случай — бесконтактное ДТП: можно ли добиться справедливости?

Авария на дороге сама по себе является проблемой, требует устранения последствий в виде побитого автомобиля, погашения иного ущерба, решения всех вопросов с ГИБДД. Еще более сложный случай – бесконтактное ДТП. Но и после него можно добиться справедливости, если с самого начала верно себя вести.

Что означает бесконтактное ДТП

Термин используют, когда авария спровоцирована одним из участников, но его автомобиль и он сам при этом не пострадали.

Ведь ТС того, кто создал условия для ее совершения, не контактировало с другими машинами или препятствиями. Зато может пострадать третье лицо, когда второй участник врезается в него.

Ведь он стремится избежать столкновения с создавшим опасную ситуацию автомобилем. И резко сворачивает в сторону либо вылетает на встречную полосу.

Вместо третьего автомобиля второй может врезаться также в дерево, забор, дом, бордюр и т.д. и оказаться разбитым.

Кто виноват в сложившейся ситуации

Бесконтактное ДТП возникает в результате нарушения правил одним из водителей. Если он совершает внезапный маневр, не уступает дорогу, иным способом создает препятствие движению, другой автомобилист вынужден реагировать мгновенно. Не всегда у него есть время рассчитать действия так, чтобы не страдала третья сторона и осталась целой собственная машина.

А спровоцировавший ДТП очень часто имеет возможность уехать с места происшествия, остаться безнаказанным. И поскольку его машина невредима, для доказательства вины нужно приложить немало усилий. Исход подобных дел в большинстве случаев решается судом, иногда не одним.

Проблема еще и в том, что виновником могут назвать второго водителя, пытавшегося избежать аварии. По закону он должен поступить в соответствии с пунктом 10.1 ПДД:

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

И часто никого не волнует, что если бы он так и сделал, последствия ДТП могли быть гораздо страшнее.

Куда обращаться в случае аварии

Даже если последствия не так уже непоправимы, второму автомобилисту следует:

  • сразу же позвонить в ГИБДД;
  • самому сфотографировать место происшествия, включая собственную машину и ТС виновника (если он не успел сбежать), окружающую обстановку;
  • найти и записать контакты свидетелей;
  • обратиться в страховую компанию;
  • в случае неудовлетворяющего автомобилиста исхода дела подавать в суд, вплоть до Верховного.

Обращение в ГИБДД обязательно даже при минимальных повреждениях. Ведь иначе водителю придется самому восстанавливать личный автомобиль и выплачивать ущерб третьему участнику либо владельцам поврежденной собственности, в которую он врезался.

Рекомендуем прочитать об оформлении ДТП аварийным комиссаром. Вы узнаете о том, кто такие аварийные комиссары, их обязанностях, преимуществах оформления ДТП данным специалистом.
А здесь подробнее о лишении прав за ДТП.

Правила оформления, в том числе по европротоколу

Дело о бесконтактном ДТП должно быть грамотно оформлено документально. Только в этом случае есть шанс добиться верного решения в определении виновника и возмещении ущерба. Как все должно быть выполнено:

  • Сотрудник ГИБДД осматривает место ДТП, где ничего не должно быть изменено. То есть машины остаются в том же положении, как в момент аварии. Только водители должны включить соответствующий сигнал и выставить знак.
  • Инспектор обязательно составляет подробную схему ДТП. В этом может принять участие и получивший ущерб автомобилист. Он также имеет право составить свою схему, если считает предложенную сотрудником службы неверной. А его документ может не подписывать.
  • Инспектор оформляет протокол осмотра места ДТП, внося туда сведения об участниках и свидетелях, подробности обстановки (знаки, разметку, тип дороги, повреждения авто и т.д.). Документ дополняют объяснениями участников. Если они согласны с его окончательной версией, ставят свои подписи. Процедура проходит с понятыми. В приложении к протоколу указывают имеющиеся фото и видео происшествия. Копии документа получают все участники.
  • Сотрудник ГИБДД пишет справку о ДТП. Она заполняется на бланке, содержит информацию о водителях, ТС и их повреждениях.
  • Составляется протокол осмотра автомобилей. В ходе оформления проверяется их техническое состояние.
  • Заполняется протокол контроля трезвости водителей. Там указывают внешние признаки опьянения или их отсутствие, а также данные алкотестера и экспресс-анализов.

Учитывая порядок оформления бесконтактного ДТП, европротокол здесь применен быть не может. Ведь в данном случае нарушены условия его составления:

  • в аварии могло участвовать больше двух ТС;
  • виновник пока не установлен;
  • между участниками есть разногласия.

О том, что такое бесконтактное ДТП, как себя вести в случае аварии, смотрите в этом видео:

Выплаты по ОСАГО и обращение в страховую компанию

Со справкой о ДТП водители обычно отправляются в страховую компанию. Но в таких случаях не удается получить возмещение, потому что прямая выплата не полагается. Ведь столкновения машин главных участников не было. А наличие механического контакта – обязательное условие для осуществления прямой выплаты по статье 14.1 Закона об ОСАГО №40 от 25.04.2002 г.

Страховщики требуют доказательств того, что водитель не мог избежать аварии, а также установления имени виновника, признания второго и третьего водителей пострадавшими. Все это может быть определено только судом и то по результатам технической экспертизы. То есть добровольно страховку по таким ДТП практически никогда не выплачивают.

Экспертиза ДТП

Стоит обратиться в компанию, чей полис имеется у виновника аварии. Эта процедура еще более долгая, чем требование выплаты у своего страховщика. И проводится тоже только через суд, сами фирмы всячески увиливают от погашения ущерба. Но подобные дела при наличии четких показаний свидетелей, фото и видеоматериалов завершаются в пользу потерпевшего водителя.

Как взыскать через Верховный Суд

Обращение в высшую инстанцию необходимо, когда все предыдущие рассматривали дело и не приняли удовлетворяющего пострадавшего автомобилиста решения. Его обеспечит Верховный суд, в который пишется заявление и отправляются все документы по ДТП. Такая практика уже есть.

Верховный суд в случаях бесконтактных аварий определяет, что выплачивать ущерб за поврежденный автомобиль должен виновник (если ТС не застраховано) либо его страховая компания. Решение основывается на статье №1079 Гражданского Кодекса РФ, которая гласит:

«1. Юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств …), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего…

3. Владельцы источников повышенной опасности солидарно несут ответственность за вред, причиненный в результате взаимодействия этих источников (столкновения транспортных средств и т.п.) третьим лицам по основаниям, предусмотренным пунктом 1 настоящей статьи.»

На том же настаивает и Закон об ОСАГО. В статье 12 сказано, что:

«Заявление о страховом возмещении в связи с причинением вреда имуществу потерпевшего направляется страховщику, застраховавшему гражданскую ответственность лица, причинившего вред…»

Компенсировать материальные потери, понесенные из-за бесконтактного ДТП, можно. Но для этого очень важно контролировать оформление происшествия, четко определить виновника. Не менее значимым является доказательство того, что ответственность не должна частично перекладываться на второго, пытавшегося предотвратить аварию участника.

О том, как на самом деле проходит решение по вопросам бесконтактного ДТП, смотрите в этом видео:

Источник: https://avto-urist.online/beskontaktnoe-dtp/

Бесконтактное ДТП. Судебная практика

При бесконтактном ДТП по вине водителя транспортного средства (нарушившего правила дорожного движения) причиняется вред третьим лицам, при этом, физического контакта между транспортным средством причинителя вреда и транспортным средством потерпевшего лица (а также любым иным объектом, которому причинен вред) не происходит.

Например, водитель «Волги» выезжает на встречную полосу движения, по которой во встречном направлении (то есть по своей полосе) движется автомобиль «Лада».

Водитель «Лады», не может применить маневр «торможение», поскольку скорость встречного движения обоих транспортных средств составляет, к примеру, от 120 до 160 км/ч., то есть отсутствует техническая возможность избежать столкновения.

Водитель «Лады» с целью избежать лобовое столкновение сворачивает вправо и врезается, например, в здание, строение (магазин, киоск и проч.). В результате причинен вред имуществу.

В приведенном случае ответственность (как административную, так и гражданско-правовую по возмещению ущерба, вреда здоровью) должен нести водитель «Волги», поскольку, несмотря на отсутствие физического контакта его транспортного средства с поврежденным объектом (препятствием), возникшие негативные последствия находятся в причинно-следственной связи с действиями именно водителя «Волги», выехавшего в нарушение Правил дорожного движения на встречную полосу.

Другие примеры бесконтактных ДТП

Бесконтактное ДТП при падении груза с движущегося автомобиля

Классический пример бесконтактного ДТП: по дороге движется груженое транспортное средство (будь то набитая товаром фура, или Москвич-412 на крыше которого закреплен разного рода садовый инвентарь, или Камаз с дровами). Неправильно закрепленный груз падает во время движения и попадает в лучшем случае под колеса следом движущегося транспортного средства, в результате чего транспортное средство повреждается.

Имеет место быть бесконтактное ДТП. Водитель груженого транспортного средства нарушил требования п. 23.2 Правил дорожного движения РФ, согласно которому, перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения.

Пример из судебной практики

Суд признал, что вред причинен в результате дорожно-транспортного происшествия, поскольку повреждения т/с Volvo XC60 возникли в результате падения груза. При этом водитель т/с МАЗ Бабаев Н.Н. нарушил требования п.

23.2 Правил дорожного движения РФ. Таким образом, между транспортными средствами не было физического контакта (Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 13.03.

2014 N 09АП-2085/2014 по делу N А40-144263/13)

«Зацепил ветку, которая упала на другой автомобиль» — бесконтактное ДТП

Например, судом установлено, что водитель автомобиля «Ман» будкой зацепил низковисящую ветку, в результате чего ветка упала, повредив автомобиль «Опель».

Суды отвергли доводы об отсутствии страхового случая, несмотря на тот факт, что повреждения были причинены без физического контакта между транспортными средствами (бесконтактное ДТП).

Суды пришли к выводу о том, что причиной ДТП явилось движение автомобиля «Ман», в результате которого он повредил автомобиль марки «Опель». Повреждение автомобиля «Опель» находится в непосредственной причинно-следственной связи с движением автомобиля марки «Ман».

Следовательно, причиной ДТП и наступления последствий в виде причинения вреда имуществу потерпевшего послужили действия по эксплуатации автомобиля «Ман».

Суд отметил, что из положений действующего законодательства не следует, что бесконтактное ДТП является основанием для отказа в выплате в порядке суброгации (постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 27.01.2015 N 09АП-50974/2014 по делу N А40-124900/14)

См. также: Письменные доводы в суд по делу о бесконтакном ДТП (привлекается к административной ответственности водитель транспортного средства, по вине которого был причинен вред без физического контакта с его транспортным средством)

Источник: http://logos-pravo.ru/articles/beskontaktnoe-dtp-sudebnaya-praktika

Что такое ДТП без столкновения?

Дорожно-транспортные происшествия включают в себя большое количество различных видов столкновений и аварий, приводящих к серьёзным последствиям с гибелью людей, нанесением тяжёлого и лёгкого вреда здоровью, материальным ущербом. Одним из особенных видов аварии является бесконтактное ДТП, которое называется так по причине отсутствия прямого столкновения между непосредственными участниками происшествия.

Классическим примером  ДТП без контакта является случай, когда один из водителей делает неожиданный манёвр, а второй, чтобы избежать столкновения, резко выворачивает руль и совершает наезд на препятствие, другой автомобиль  или пешехода. В результате получают ущерб вторые или третьи лица, а виновник происшествия остаётся невредимым.

Чаще всего к таким событиям приводит агрессивный стиль вождения некоторых автолюбителей, которые любят «подрезать», совершать резкие торможения и ускорения, неожиданные повороты.  К ним также относятся такие случаи, когда на дорогу падает плохо закреплённый груз с кузова или багажника впереди идущего автомобиля, на трассу неожиданно выбегает пешеход или животное и т.п.

Характерные черты ДТП без контакта транспортных средств

К характерным особенностям бесконтактной аварии относятся:

  1. Причиной происшествия является сторона, не участвующая непосредственно в процессе аварии или столкновения.
  2. Часто на месте происшествия отсутствует виновник события, из-за которого случилось ДТП. Он покидает место аварии до приезда сотрудников ГИБДД. Установить личность виновника можно по сохранившимся материалам видеорегистраторов или показаниям свидетелей.
  3. Нередко в процессе расследования аварии встречается некорректное применение п.10.1 ПДД со стороны должностных лиц в трактовке, что при возникновении опасности следует не маневрировать рулём, а тормозить до полной остановки.
  4. Законодательная база регулирования всех видов ДТП, включая бесконтактные аварии, общая. Она включает одни и те же пункты и статьи нормативных актов.
  5. Бесконтактное ДТП относится к страховым случаям.  Чтобы претендовать на получение страховых компенсаций, нужно обеспечить строгое соблюдение всех нюансов в оформлении ДТП.
  6. В этом случае невозможно получить возмещение ущерба напрямую с виновника, пострадавшему следует подавать заявление в его страховую компанию.
  7. Для оформления происшествия следует обязательно вызвать сотрудников ГИБДД.

Применение нормативных документов

В пункте 10.1 ПДД говорится, что водитель при возникновении опасной ситуации на дороге обязан снизить скорость движения вплоть до полной остановки транспорта.

Именно этой частью раздела руководствуются сотрудники ГИБДД в расследовании происшествия и установлении степени вины каждого участника аварии.

Однако в данном вопросе следует разделять ситуацию по степени опасности и эффективности действий на следующие три варианта:

  1. Появление опасности, когда на пути возникает такое препятствие, для предотвращения столкновения с которым можно просто уменьшить скорость или остановиться. Именно такая ситуация подходит под п.10.1 ПДД.
  2. Опасная ситуация, когда водителю можно избежать столкновения, применяя торможение или маневрирование, которая указана в п.1.2 ПДД.
  3. Аварийная ситуация, когда никакое торможение не спасает от ДТП и единственно верным решением может быть попытка избежать или уменьшить последствия.

Специально в ПДД введён п.1.5, который поясняет, что каждый водитель и пешеход не должен причинять вред, и создавать опасности движению. Этим подразумевается, что допускается маневрирование и изменение направления движения, если оно позволит избежать неотвратимого при торможении столкновения.

Таким образом, ответ на фатальный вопрос, тормозить или повернуть в опасной ситуации, в большей мере зависит не только от расчётливости и опыта водителя, но от степени опасности самой ситуации, её скорости развития и возникновения.

В любом случае о действиях водителя будут судить по оставшимся следам торможения на своей полосе движения.

Правила оформления ДТП без соприкосновения такие же, как при обычных происшествиях. Порядок действий участников ДТП — стандартный. Единственное отличие состоит в том, что оформление Европротокола по обоюдному согласию не предусмотрено. Обязательно оформление аварии выполняется сотрудниками ГИБДД. Таким образом, действия участников события заключаются в следующем:

1) Вызов сотрудников ДПС на место аварии.

2) Сбор первичного материала на месте происшествия:

  • съёмка места столкновения, следов аварии и повреждений автомобиля;
  • привлечение очевидцев события, уточнение их показаний и контактных данных, уговор в даче официальных свидетельских показаний;
  • выяснение наличия материалов видеорегистратора на машинах участников движения, зафиксировавших скрывшегося виновника аварии или внешней камерой.

3) Не стоит гнаться за виновником происшествия, покинувшим место аварии, рискуя заработать лишение водительских прав за убытие с места события до приезда сотрудников полиции. Вместо этого освободите проезжую часть, т.е. нужно отъехать или отбуксировать пострадавшую машину на обочину.

4) Внимательно ознакомьтесь с протоколом происшествия, составленным сотрудником ГИБДД на месте аварии. Запишите в нём свое несогласие, если постановление вынесено в адрес невинной стороны, так как в противном случае получить страховую компенсацию ущерба будет невозможно.

Особенности получения компенсации

Ущерб, полученный в случае бесконтактного ДТП, однозначно входит в перечень страховых случаев ОСАГО. По данному вопросу существует специальное постановление Верховного Суда.

Виновник бесконтактной аварии привлекается к административной ответственности, а его страховая фирма должна осуществить компенсационные выплаты потерпевшей стороне.

Обязательным условием для получения компенсации от страховой компании является официальное установление виновного лица в результате проведённого расследования.

Особенность бесконтактной аварии состоит в том, что компенсировать ущерб можно только через страховую компанию, представляющую виновную сторону. Если же виновник не застраховал гражданскую ответственность, то никакая страховая компания не возьмёт на себя выплаты страховой компенсации пострадавшим, включая их собственных страховщиков.

[/su_box]

Однако, если происшествие зарегистрировано официально и имеется протокол о ДТП с определением виновной и потерпевшей стороны, то получение компенсации возможно через суд.

Он часто признаёт виновником того водителя, который, находясь в опасной зоне, совершил неверные действия или бездействие, приведшие к столкновению или причинению иного ущерба.

В тех случаях, когда страховая фирма виновника бесконтактной аварии не хочет выплачивать компенсацию, потерпевшему нужно оформлять и предъявлять им досудебную претензию. Если и это действие безрезультатно, то в дальнейшем следует обращаться с иском в суд.

Приведём некоторые примеры урегулирования спорных вопросов со страховыми компаниями из судебной практики, касающихся ДТП без соприкосновения ТС:

Истец повредил свой автомобиль, совершив наезд на столб, из-за неожиданного манёвра впереди идущего транспорта.

Страховая фирма виновника ответила отказом в выплате компенсации, ссылаясь на то, что потерпевший ехал слишком быстро, не учитывая погодных условий.

Истец настоял на проведении трасологической экспертизы, подтвердившей его правоту в том, что у него не было альтернативы в других действиях. Суд принял сторону истца, и страховая компания была вынуждена выплатить ему компенсацию.

Грузовой автомобиль, проезжая мимо припаркованной под деревом машины, зацепил грузом тяжёлую ветку дерева. В результате падения ветки машина, стоящая под деревом получила повреждения.

Страховая компания отказалась компенсировать ущерб пострадавшему, обосновывая отказ тем, что он припарковал автомобиль в опасном месте.

Судебное разбирательство признало произошедшее страховым случаем, и потерпевший бесплатно восстановил машину.

Часто бывает так, что суд признаёт виновниками происшествия обе стороны.

Тогда сумма страховой компенсации уменьшается пропорционально доле вины потерпевшего, степень которой во многом зависит от того, как представлена схема в протоколе инспектора ГИБДД.

Поэтому важно, чтобы на месте аварии в протокол были внесены все факты и обстоятельства происшествия. Обжаловать решение первой судебной инстанции можно в Верховном или Арбитражном суде.

: Бесконтактное ДТП

Источник: http://AvtoMotoProf.ru/zakon-i-voditel/beskontaktnoe-dtp/

Бесконтактное ДТП: что такое, выплаты ОСАГО, куда обращаться в 2018 году?

В связи с тем, что в настоящее время автомобилей на дорогах нашей страны становится с каждым днём всё больше и больше, и практически каждый гражданин в состоянии позволить себе его купить, соответственно и ДТП становится прямо пропорционально больше и список их разновидностей постоянно увеличивается.

В данной статье мы рассмотрим ситуацию с бесконтактным ДТП. Чтобы нам было намного проще понимать, о чём же собственного говоря пойдёт речь, необходимо понять, что же такое это бесконтактное ДТП.

Бесконтактное дорожно-транспортное происшествие – это происшествие, произошедшее в связи с нарушением правил ПДД одним участником дорожного движения, из-за нарушения которого другой участник причиняет вред третьему лицу, но физического контакта между участниками не было.

Звучит довольно сложновато, поэтому для разъяснения прибегнем к помощи наглядного примера бесконтактного ДТП в форме школьной задачки.

Итак, условия задачи:

  • Водитель № 1;
  • Водитель № 2;
  • Постороннее, ни в чем неповинное лицо.

Водитель № 1 движется по крайней правой полосе и на регулируемом перекрестке осуществляет поворот налево без предварительного перестроения в крайний левый ряд проезжей части.

Водитель № 2, двигался по крайней левой полосе и своевременно увидев, что Водитель № 1 осуществляющий поворот налево создаст препятствие его движению, с целью избегания столкновения резко перестраивается в правый ряд и потеряв управление врезается в ларёк постороннего, ни в чем неповинного лица.

Между Водителем № 1 и Водителем № 2 произошло бесконтактное ДТП, так как фактического соприкосновения автомобилей не было, но Водитель № 1 противоправно создал помеху движения Водителю № 2, который в свою очередь причинил вред постороннему, ни в чем неповинному лицу.

Оформление бесконтактного ДТП

Теперь, когда нам стало предельно ясно, что же из себя представляет данная разновидность ДТП, было бы неплохо ещё и разобраться как всё это безобразие оформить надлежащим образом с учетом требования действующих законов.

Рассмотрим пошаговый план действий:

  1. После наступления ДТП необходимо предпринять все меры для остановки транспортного средства, после которой включить «аварийку» и выставить на дороге соответствующий аварийный знак;
  2. Вызвать сотрудников ГИБДД, сфотографировать место ДТП, записать данные свидетелей, убрать транспортное средство с проезжей части;

Важно! Указанные действия необходимо совершить независимо от того, скрылся ли виновник с места ДТП или нет. Ни в коем случае нельзя отправляться в погоню за виновником, так как оставление места ДТП приведет к лишению права управления ТС как виновника, так и пострадавшего.

  • Обратить внимание на действия сотрудников ГИБДД, которые при отсутствии фото-, видео-, свидетельских показаний могут вынести постановление о привлечении к административной ответственности в отношении невиновного участника. В данном случае необходимо написать в постановлении, что Вы с ним не согласны.
  • Как мы видим, оформление данной категории ДТП практически ничем не отличается от самого обыкновенного, среднестатистического ДТП. Главное отличие бесконтактного ДТП от обычного – это получение страховки по ОСАГО.

    Получение выплат по ОСАГО при бесконтактном ДТП

    В данном разделе начинается самое интересное, а именно, если брать за основу приведенный выше пример, то страховая компания как Водителя № 1 так и № 2 не будет осуществлять выплат в рамках ОСАГО по следующим основаниям:

    1. Причинителем вреда является исключительно Водитель № 2 врезавшийся в ларёк.

    Важно! Даже несмотря на то, что Водитель № 2 действовал правомерно, и его целью было устранение личной угрозы жизни и здоровью, всё равно по факту он является причинителем вреда.

  • Первоначальная обязанность по возмещению вреда хозяину ларька лежит на Водителе № 2.
  • Важно! Единственным законным способом заставить Водителя № 1 оплатить ущерб хозяину ларька – это обратиться в суд и в процессе доказать как документально, так и с помощью свидетельских показаний, что действия водителя совершались в состоянии крайней необходимости и никаких других вариантов развития ситуации не быть не могло. При хорошей доказательственной базе суд освободит причинителя вреда от ответственности или возложит обязанность по возмещению ущерба на Водителя № 1.

    Вывод

    Подводя итог всему вышеописанному, могу посоветовать только одно – при возникновении аварийной ситуации не надо бояться столкновения с автомобилем виновника (если конечно речь идет о небольших скоростях движения), так как возместить ущерб гораздо реальнее при повреждении только ТС участников ДТП. Если при движении приходится уходить от столкновения с целью сохранения жизни и здоровья, то будьте готовы к тому, что придется очень долго и упорно доказывать в суде, что других вариантов развития событий у Вас просто не было.

    ВНИМАНИЕ! В связи с последними изменениями в законодательстве, информация в статье могла устареть! Наш юрист бесплатно Вас проконсультирует.

    Бесконтактное ДТП судебная практика прямое урегулирование

    Так называемые бесконтактные аварии происходят довольно часто. Один водитель не уступил другому дорогу или проехал на красный свет, разворачивался в неположенном месте. Другой, чтобы избежать столкновения, поворачивает, но улетает с дороги. Авария есть, контакта нет.

    При этом у пострадавших в таких ситуациях водителей возникает масса проблем. Сначала им нужно доказать, что авария произошла по вине другого участника, а потом найти способ взыскать с него ущерб. С кого требовать возмещение ущерба, разъяснил в своем решении Верховный суд.

    Рассмотрим пример по практике взыскания в Верховном суде РФ

    Итак, некто Сызранов ехал по дороге, как вдруг перед ним начала разворот машина, которой управляла некая Ермоленко. Чтобы избежать столкновения, Сызранов резко крутанул руль, но не справился с управлением, слетел с дороги, перевернулся и врезался в дерево.

    ГИБДД установила, что в аварии виновата Ермоленко. Тогда Сызранов обратился в свою страховую компанию за выплатой по прямому возмещению ущерба. Однако страховщик ему в этой выплате отказал, сославшись именно на то, что столкновения двух машин не было.

    Сызранов подал в суд на компанию и выиграл его. Суд постановил взыскать со страховщика 370 тысяч рублей в качестве возмещения ущерба и 100 тысяч рублей в качестве штрафа.

    Однако страховщик с таким решением не согласился и обратился в апелляционную инстанцию. Но апелляционный суд также встал на сторону пострадавшего и подтвердил решение нижестоящего суда.

    Верховный суд разъяснил, кто платит пострадавшему за аварию машины, если столкновения не было

    Тогда страховщик обратился в Верховный суд. И тот установил, что нижестоящие суды заблуждались в своих решениях.Согласно пункту 3 статьи 1079 Гражданского кодекса, под взаимодействием источников повышенной опасности понимается не только столкновение транспортных средств, но и иные виды взаимодействия.

    Даже если не было непосредственного контакта (столкновения) в ДТП, ответственность за причинение вреда все равно лежит на виновнике аварии. То есть решение об отказе в выплате страхового возмещения нельзя признать законным. Именно на это ссылались суды нижних инстанций.

    Однако согласно пункту 1 статьи 14 закона об ОСАГО потерпевший предъявляет требование о возмещении вреда своему страховщику только в строго установленных случаях. А именно, когда в результате ДТП вред причинен только транспортным средствам.

    При этом авария произошла в результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств, гражданская ответственность владельцев которых застрахована по ОСАГО.

    Таким образом, если Вы пострадали от действий второго водителя, но ДТП не произошло, а Ваша машина получила повреждения — обращайтесь с требованиями к виновнику аварии!

    У Вас появились вопросы?

    Источник: https://gor-experts.ru/strahovanie/beskontaktnoe-dtp-i-ego-oformlenie.html

    Бесконтактное ДТП

    Если произошло бесконтактное ДТП, водителям необходимо уделять повышенное внимание порядку оформления документов об аварии, четкой фиксации всех обстоятельств происшествия и знать, куда обращаться.

    От правильно оформленного протокола, соблюдения процедуры сбора доказательной базы ДТП (в том числе видеоматериалов, показаний свидетелей) зависит положительное решение о страховых выплатах по ОСАГО.

    Что такое бесконтактное ДТП

    Особенностью данного вида дорожного происшествия является отсутствие прямого столкновения двух ТС в результате нарушения ПДД.

    При бесконтактной аварии один водитель создает помеху другому, что приводит к возникновению ДТП с участием третьего лица.

    Отличительным критерием это вида аварии является наличие третьей пострадавшей стороны, которая не находилась в прямом контакте с автомобилем нарушителя.

    Таким образом, признаками бесконтактного ДТП являются:

    1. Наличие факта создания одним водителем в результате нарушения ПДД помех движению ТС, находящемуся под управлением второго водителя.
    2. Отсутствие прямого контакта ТС первого водителя с ТС второго водителя.
    3. Наличие факта вреда имущественного вреда третьей стороне, которой нанесен вред ТС, находящимся под управлением второго водителя, в результате созданных помех водителем первого ТС.

    Примером такого вида аварии может быть ситуация, когда при совершении манёвра поворота налево водитель не уступает дорогу автомобилю, двигающемуся во встречном направлении по главной дороге (или на разрешающий сигнал транспортного светофора). В результате такой комбинации водитель второго авто вынужден совершать манёвр уходя вправо, чем вызывает столкновение с другим ТС (дорожной опорой, любым другим объектом).

    ВАЖНО! В сложившейся ситуации водитель второго автомобиля, который совершал манёвр ухода от столкновения и причинил вред третьей стороне, должен уделить особое внимание сбору всех доказательств аварийного события для подтверждения своей невиновности.

    Неоспоримость доказательной базы гарантирует получение страховых выплат по ОСАГО и дает возможность взыскания компенсации с виновника аварии в гражданско-правовом порядке.

    Правильность действий водителей сразу после ДТП, корректное оформление документов о происшествии, фото и видео фиксация последствий события являются необходимым условием для признания страхового случая и получения впоследствии денежной компенсации от страховой компании.

    Алгоритм действий водителя в ситуации бесконтактного ДТП:

    1. Немедленно остановить автомобиль, включить сигнал аварийной ситуации.
    2. Произвести установку на дороге треугольного знака аварийной остановки на расстоянии не менее 15 м от ТС, если инцидент произошел в населенном пункте (вне населенных пунктов дистанция увеличивается – не менее 30 м).
    3. Связаться по телефону с ГИБДД и сообщить о происшествии (уточнить все обстоятельства аварии).
    4. Осуществить фото или видео съемку места аварии, всех предметов, имеющих отношение к ДТП. Желательно зафиксировать на фото всех участников аварийной дорожной ситуации.
      5. Убедиться, что запись аварии произведена на видеорегистратор.

    ВАЖНО! До прибытия сотрудников дорожной полиции не разрешается перемещать ТС с дороги, удалять предметы, расположенные в зоне ДТП и каким-либо иным способом изменять картину происшедшего.

    Выплаты по ОСАГО

    Для получения выплат по полису автогражданской ответственности (ОСАГО) необходимо получить документ ГИБДД, в котором зафиксирован факт бесконтактного ДТП, указан нарушитель ПДД, спровоцировавший дорожный инцидент.

    Обязательным условием начисления страховых выплат является наличие виновника дорожно-транспортной аварии.

    В бесконтактном ДТП может и не быть конкретного виновника аварии. Установить вину главного нарушителя в такой ситуации могут только уполномоченные лица ГИБДД и судебные инстанции.

    Перед тем как обратиться в страховую компанию виновника дорожного происшествия необходимо собрать следующий пакет документов, выдаваемых ГИБДД:

    • постановление о факте бесконтактной дорожной аварии;
    • справку (выдается всем участникам ДТП) с указанием нарушителя ПДД, действия которого спровоцировали аварию;
    • определение об отказе в возбуждении административного производства (в случае, если причинение вреда имуществу и физическим лицам не установлено).

    ВАЖНО! Покидание лицом, создавшим бесконтактное ДТП, места происшествия грозит суровой санкцией – лишением водительских прав, даже в том случае, если его имущество не повреждено.

    При бесконтактной аварийной ситуации всегда необходимо остановиться и убедиться в том, что другие автомобили не повреждены, иначе придется понести максимальную ответственность в соответствии с КоАП РФ.

    Судебная практика и бесконтактные ДТП

    При отсутствии прямого столкновения ТС в аварийной дорожной ситуации часто возникают затруднения с определением виновника происшествия. В таких случаях административные дела передаются в суд для дальнейшего разбирательства и назначения авто технической экспертизы. Без установления компетентными органами вины нарушителя потерпевшему не удастся получить страховые выплаты по ОСАГО.

    В судебной практике по бесконтактным происшествиям на дороге сформировались условия, которые позволяют вынести решение о признании водителя виновным. К ним относятся следующие:

    • наличие факта причинения имущественного вреда;
    • доказанность противоправных действий автомобилиста, создавшего аварийный инцидент;
    • связь конкретного ДТП и причиненного вреда;
    • вина нарушителя ПДД, повлекшая причинение имущественного ущерба другим лицам (за исключением случаев ДТП с потерпевшим пешеходом, пассажиром).

    При наличии всех перечисленных условий возникает обязанность возместить причиненный вред участниками ДТП (в рамках ОСАГО и гражданского иска со стороны потерпевших).

    ВАЖНО! Чтобы узнать, в какую страховую компанию следует обращаться за возмещением ущерба, необходимо воспользоваться протоколом о ДТП, куда в обязательно заносятся сведения о страховании гражданской ответственности всех участников аварии.

    На видео о бесконтактном ДТП

    Таким образом, бесконтактное ДТП относится к категории самых сложных случаев дорожной аварии. Виновность участников не всегда очевидна, поэтому требуется дополнительное расследование.

    В случае возникновения спорных ситуаций окончательное решение о признании вины водителя в бесконтактном дорожном инциденте выносится судом.

    Имея на руках судебное решение о признании конкретного лица виновным в бесконтактном ДТП без проблем можно получить выплаты ОСАГО.

    Источник: http://auto-lawyer.org/dtp/beskontaktnoe-dtp.html

    Бесконтактное дорожно-транспортное происшествие

    Одним из явлений прочно связанных с автомобилями является ДТП. Различаются несколько разновидностей дорожно-транспортных происшествий отличающихся друг от друга по степени тяжести, месту и способу.

    Что такое бесконтактное ДТП?

    Дорожно-транспортное происшествие из категории бесконтактное имеет ряд особенностей. Под определение бесконтактной дорожной аварии попадают такие ситуации, когда один из участников ДТП создает помеху для совершения движения другому.

    И результатом такой помехи становится еще одна авария с участием третьей стороны и нанесением ей морального, материального, физического вреда.

    При этом третье лицо с водителем, первоначально создавшим помеху для движения, не имеет никаких прямых контактов.

    Внимание! Если у вас возникнут вопросы, можете бесплатно проконсультироваться в чате с юристом внизу экрана или позвонить по телефонам: +7 (499) 938-50-82 Москва; +7 (812) 425-68-16 Санкт-Петербург; +7 (800) 350-14-96 Бесплатный звонок для всей России.

    В качестве примера можно назвать распространенный случай бесконтактного ДТП. Водитель автотранспортного средства совершает движение по своей полосе расположенной на главной дороге.

    Один из участников движения на проезжей части находящийся максимально близко к первому водителю совершает маневр поворота, налево не предупреждая заранее, об этом других участников движения на дороге.

    В результате этого водитель чтобы избежать столкновения выводит свое транспортное средство на встречную полосу или же совершает резкий поворот вправо, где и происходит столкновение с другой машиной или же столбом освещения, деревом, ограждением и любым другим объектом. Итогом этого становится в лучшем случае нанесение вреда транспортному средству.

    Куда обращаться?

    После того как произошло бесконтактное ДТП, первейшим действием ее участников должен стать вызов экипажа ГИБДД. Одним из главных документов, продумать который можно еще и до приезда ДПС, является составление объяснительной, именно от нее в будущем зависит исход сложившейся ситуации.

    Следующим и вполне логичным шагом является обращение в страховую компанию. Чем раньше участники бесконтактного дорожно-транспортного происшествия обратятся за причитающимися для них выплатами, тем выше шанс того что будут собраны все необходимые подтверждения причиненного ущерба транспортному средства, а также в некоторых случаях и водителю.

    Кто виноват в бесконтактном ДТП?

    Определяя кто виноват в бесконтактном ДТП, необходимо знать тонкости определения виновника.

    1. Вызванный экипаж ГИБДД первым делом устанавливает водителя, являющегося нарушителем правил дорожного движения и соответственно автомобилиста приведшего к последующей бесконтактной аварии с участием третьих лиц. Право установления этого факта находится исключительно в компетенции ГИБДД или суда.
    2. После определения главного нарушения сотрудники ДПС выносят постановление и выдают справки всем участвующим в аварии сторонам. В таких справках указывается не виновник бесконтактного ДТП, а нарушитель ПДД.
    3. Вполне возможна такая ситуация, что после тщательного изучения и расследования дела сотрудники ГИБДД придут к выводу, что не одна из сторон не виновна.
    4. Бывают ситуации, когда определить без суда виновника бесконтактного ДТП невозможно. В таком случае суд проводит разбирательство, по делу используя собранные материалы. Возможно назначение проведения экспертизы, опрос свидетелей и т.п.

    Когда определением виновной стороны занимается суд, зачастую вина в бесконтактном ДТП признается обоюдной.

    Когда же определение происходит на месте, в подавляющем большинстве случаев виновником дорожно-транспортного происшествия признается тот водитель, который в момент аварии находился в зоне опасной ситуации, поскольку его неправильные действия или бездействия (неправильное выполнение маневров, торможения или полное их игнорирование) привели к аварийной ситуации на дороге, попадающей в разряд бесконтактного ДТП.

    Оформление

    Для того чтобы рассчитывать сумму возмещения вреда, понесенного водителями в результате бесконтактного ДТП, необходимо соблюсти все требования оформления, в противном случае никто не может гарантировать положительного решения суда для потерпевшей стороны.

    Самое первое действие, которое должно быть сделано после любой аварии и в том числе после бесконтактного ДТП это полная остановка движения всеми участвующими сторонами.

    После этого каждый должен выставить аварийны знак с целью предупреждения водителей других транспортных средств о существующей опасности, а также включить аварийный сигнал.

     После вызова сотрудников ГИБДД в их ожидании можно заняться сбором доказательственной базы, а именно произвести видео или фотосъемку места бесконтактной аварии, опросить свидетелей и попросить их дождаться экипажа, что бы показания очевидцев бесконтактного ДТП имели законную силу и были запротоколированы.

    Переоценить важность показания свидетелей, а также дополнительных доказательств в виде видеосъемки аварии невозможно.

    Поскольку зачастую виновник бесконтактного ДТП предпочитает скрыться с места аварии, доказать свою невиновность и его причастность можно только таким способ.

    Однако даже если водитель не покинул места происшествия и остался с остальными дожидаться сотрудников ГИБДД, пренебрегать выше указанными действиями нельзя.

    До того момента как будет составлена подробная схема происшествия его участникам нельзя убирать свои машины с мест их остановки во время ДТП.

    Поскольку это не просто усложнит процесс воссоздания аварийной ситуации в целом, но и может привести к тому, что виновный водитель будет определен неправильно, или же ДТП будет отнесено к другой категории.

    Что в свою очередь окажет влияние и на причитающиеся страховые выплаты, а может и полностью исключит возможность их получения.

    В случае сокрытия виновника с места происшествия нельзя отправляться в погоню за ним. Такие действия согласно законодательству признаются как оставление водителем места аварии и караются самыми строгими мерами вплоть до лишения прав на управления автомобилем не только того кто виноват, но и пострадавшей стороны.

    К процедуре оформления бесконтактного ДТП можно отнести и момент контроля сбора работниками ГИБДД доказательственной базы.

    Поскольку при неправильной их трактовке или недостоверности показаний предоставленных свидетелями может возникнуть ситуация, что административная ответственность будет наложена на водителя, являющегося в данной ситуации пострадавшей стороной.

    Повлиять на положение дел в таком случае бесконтактного дорожно-транспортного происшествия можно выразив свое несогласие с вынесенным решением и проследить, чтобы его занесли в протокол.

    Выплаты по ОСАГО и отказ страховой при бесконтактном ДТП

    Говоря про страховые выплаты ОСАГО при бесконтактном ДТП необходимо не только учитывать моменты, описанные ранее (правильное составление всех необходимой документации сотрудниками ГИБДД, сбор доказательственной базы и т.п.), но и понимать, что во многих случаях даже когда авария попала в категорию бесконтактного дорожно-транспортного происшествия страховая компания может отказать в выплате.

    В первую очередь опасность не получить страховку возникает у тех участников, автомобилям которых не был нанесен вред в момент аварии другими машинами. Например, водитель, являющийся потерпевшей стороной, чтобы избежать столкновения с другими машинами, из-за неправильного маневра виновника ДТП врезался в ограждение.

    Страховщики признают его действия противоправными, и соответственно он станет виновником бесконтактного дорожно-транспортного происшествия и лишится права на получение денежных выплат по ОСАГО.

    Для того чтобы доказать обратное придется обращаться в суд и документально с дополнительной доказательственной базой подтверждать факт состояния крайней необходимости в момент которого, другой вариант развития событий был невозможен.

    Особенности бесконтактного дорожно-транспортного происшествия

    Среди основных особенностей бесконтактного ДТП можно назвать следующие моменты:

    1. Всегда есть сторона ставшая причиной ДТП, но напрямую не участвовавшая в процессе столкновения машин.
    2. Зачастую тот водитель, который создал помеху и соответственно этому стал виновником происшествия, покидает место аварии, не дождавшись приезда сотрудников ГИБДД. В связи с этим необходимо любыми способами зафиксировать момент того что именно он виноват в бесконтактном ДТП.
    3. Когда составляется протокол необходимо правильно трактовать п. 10.1 ПДД и не указывать что торможение было произведено из-за угрозы столкновения, вместо того чтобы совершить маневр объезда. Это может привести к тому, что водитель пытавшийся избежать аварии также признается ее виновником.
    4. К бесконтактному ДТП применятся все те же законодательные нормы, что и к любому другом виду аварий.
    5. Бесконтактная дорожная авария является страховым случаем, но чтобы получить выплаты необходимо соблюсти некоторые простые правила.
    6. К бесконтактному ДТП не применяются нормы о прямом возмещении убытков. В связи с чем обращения за выплатами производится в страховую фирму того кто признан виновником аварии.

    Источник: https://prav-voditel.ru/oformlenie-dtp/beskontaktnoe

    Что такое бесконтактное ДТП?

    Дорожно-транспортные происшествия включают в себя большое количество различных видов столкновений и аварий, приводящих к серьёзным последствиям с гибелью людей, нанесением тяжёлого и лёгкого вреда здоровью, материальным ущербом.

    Одним из особенных видов аварии является бесконтактное ДТП, которое называется так по причине отсутствия прямого столкновения между непосредственными участниками происшествия.

    Классическим примером  ДТП без контакта является случай, когда один из водителей делает неожиданный манёвр, а второй, чтобы избежать столкновения, резко выворачивает руль и совершает наезд на препятствие, другой автомобиль  или пешехода. В результате получают ущерб вторые или третьи лица, а виновник происшествия остаётся невредимым.

    Чаще всего к таким событиям приводит агрессивный стиль вождения некоторых автолюбителей, которые любят «подрезать», совершать резкие торможения и ускорения, неожиданные повороты.  К ним также относятся такие случаи, когда на дорогу падает плохо закреплённый груз с кузова или багажника впереди идущего автомобиля, на трассу неожиданно выбегает пешеход или животное и т.п.

    Характерные черты дтп без контакта транспортных средств

    К характерным особенностям бесконтактной аварии относятся:

    1. Причиной происшествия является сторона, не участвующая непосредственно в процессе аварии или столкновения.
    2. Часто на месте происшествия отсутствует виновник события, из-за которого случилось ДТП. Он покидает место аварии до приезда сотрудников ГИБДД. Установить личность виновника можно по сохранившимся материалам видеорегистраторов или показаниям свидетелей.
    3. Нередко в процессе расследования аварии встречается некорректное применение п.10.1 ПДД со стороны должностных лиц в трактовке, что при возникновении опасности следует не маневрировать рулём, а тормозить до полной остановки.
    4. Законодательная база регулирования всех видов ДТП, включая бесконтактные аварии, общая. Она включает одни и те же пункты и статьи нормативных актов.
    5. Бесконтактное ДТП относится к страховым случаям.  Чтобы претендовать на получение страховых компенсаций, нужно обеспечить строгое соблюдение всех нюансов в оформлении ДТП.
    6. В этом случае невозможно получить возмещение ущерба напрямую с виновника, пострадавшему следует подавать заявление в его страховую компанию.
    7. Для оформления происшествия следует обязательно вызвать сотрудников ГИБДД.

    ПРИМЕНЕНИЕ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ

    В пункте 10.1 ПДД говорится, что водитель при возникновении опасной ситуации на дороге обязан снизить скорость движения вплоть до полной остановки транспорта.

    Именно этой частью раздела руководствуются сотрудники ГИБДД в расследовании происшествия и установлении степени вины каждого участника аварии.

    Однако в данном вопросе следует разделять ситуацию по степени опасности и эффективности действий на следующие три варианта:

    1. Появление опасности, когда на пути возникает такое препятствие, для предотвращения столкновения с которым можно просто уменьшить скорость или остановиться. Именно такая ситуация подходит под п.10.1 ПДД.
    2. Опасная ситуация, когда водителю можно избежать столкновения, применяя торможение или маневрирование, которая указана в п.1.2 ПДД.
    3. Аварийная ситуация, когда никакое торможение не спасает от ДТП и единственно верным решением может быть попытка избежать или уменьшить последствия.

    Специально в ПДД введён п.1.5, который поясняет, что каждый водитель и пешеход не должен причинять вред, и создавать опасности движению. Этим подразумевается, что допускается маневрирование и изменение направления движения, если оно позволит избежать неотвратимого при торможении столкновения.

    Таким образом, ответ на фатальный вопрос, тормозить или повернуть в опасной ситуации, в большей мере зависит не только от расчётливости и опыта водителя, но от степени опасности самой ситуации, её скорости развития и возникновения.

    В любом случае о действиях водителя будут судить по оставшимся следам торможения на своей полосе движения.

    Оформление бесконтактного дтп

    Правила оформления ДТП без соприкосновения такие же, как при обычных происшествиях. Порядок действий участников ДТП — стандартный. Единственное отличие состоит в том, что оформление Европротокола по обоюдному согласию не предусмотрено. Обязательно оформление аварии выполняется сотрудниками ГИБДД. Таким образом, действия участников события заключаются в следующем:

    1) Вызов сотрудников ДПС на место аварии.

    2) Сбор первичного материала на месте происшествия:

    • съёмка места столкновения, следов аварии и повреждений автомобиля;
    • привлечение очевидцев события, уточнение их показаний и контактных данных, уговор в даче официальных свидетельских показаний;
    • выяснение наличия материалов видеорегистратора на машинах участников движения, зафиксировавших скрывшегося виновника аварии или внешней камерой.

    3) Не стоит гнаться за виновником происшествия, покинувшим место аварии, рискуя заработать лишение водительских прав за убытие с места события до приезда сотрудников полиции. Вместо этого освободите проезжую часть, т.е. нужно отъехать или отбуксировать пострадавшую машину на обочину.

    4) Внимательно ознакомьтесь с протоколом происшествия, составленным сотрудником ГИБДД на месте аварии. Запишите в нём свое несогласие, если постановление вынесено в адрес невинной стороны, так как в противном случае получить страховую компенсацию ущерба будет невозможно.

    Особенности получения компенсации

    Ущерб, полученный в случае бесконтактного ДТП, однозначно входит в перечень страховых случаев ОСАГО. По данному вопросу существует специальное постановление Верховного Суда.

    Виновник бесконтактной аварии привлекается к административной ответственности, а его страховая фирма должна осуществить компенсационные выплаты потерпевшей стороне.

    Обязательным условием для получения компенсации от страховой компании является официальное установление виновного лица в результате проведённого расследования.

    Особенность бесконтактной аварии состоит в том, что компенсировать ущерб можно только через страховую компанию, представляющую виновную сторону. Если же виновник не застраховал гражданскую ответственность, то никакая страховая компания не возьмёт на себя выплаты страховой компенсации пострадавшим, включая их собственных страховщиков.

    [/su_box]

    Однако, если происшествие зарегистрировано официально и имеется протокол о ДТП с определением виновной и потерпевшей стороны, то получение компенсации возможно через суд.

    Он часто признаёт виновником того водителя, который, находясь в опасной зоне, совершил неверные действия или бездействие, приведшие к столкновению или причинению иного ущерба.

    В тех случаях, когда страховая фирма виновника бесконтактной аварии не хочет выплачивать компенсацию, потерпевшему нужно оформлять и предъявлять им досудебную претензию. Если и это действие безрезультатно, то в дальнейшем следует обращаться с иском в суд.

    Примеры из судебной практики

    Приведём некоторые примеры урегулирования спорных вопросов со страховыми компаниями из судебной практики, касающихся ДТП без соприкосновения ТС:

    Истец повредил свой автомобиль, совершив наезд на столб, из-за неожиданного манёвра впереди идущего транспорта.

    Страховая фирма виновника ответила отказом в выплате компенсации, ссылаясь на то, что потерпевший ехал слишком быстро, не учитывая погодных условий.

    Истец настоял на проведении трасологической экспертизы, подтвердившей его правоту в том, что у него не было альтернативы в других действиях. Суд принял сторону истца, и страховая компания была вынуждена выплатить ему компенсацию.

    Грузовой автомобиль, проезжая мимо припаркованной под деревом машины, зацепил грузом тяжёлую ветку дерева. В результате падения ветки машина, стоящая под деревом получила повреждения.

    Страховая компания отказалась компенсировать ущерб пострадавшему, обосновывая отказ тем, что он припарковал автомобиль в опасном месте.

    Судебное разбирательство признало произошедшее страховым случаем, и потерпевший бесплатно восстановил машину.

    Часто бывает так, что суд признаёт виновниками происшествия обе стороны.

    Тогда сумма страховой компенсации уменьшается пропорционально доле вины потерпевшего, степень которой во многом зависит от того, как представлена схема в протоколе инспектора ГИБДД.

    Поэтому важно, чтобы на месте аварии в протокол были внесены все факты и обстоятельства происшествия. Обжаловать решение первой судебной инстанции можно в Верховном или Арбитражном суде.

    Источник: https://neauto.ru/beskontaktnoe-dtp-kto-vinovat-vozmeshhenie-ushherba-oformlenie/

    Бесконтактное ДТП: примеры и порядок оформления

    Бесконтактное дорожно-транспортное происшествие является ситуацией, при которой водитель автоматически создаёт аварийную ситуацию и в результате третья сторона терпит физический, моральный и материальный ущерб. В данном случае важно правильно определить виновника и не дать ему скрыться с места преступления.

    Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.  

    Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему — обращайтесь в форму онлайн-консультанта слева или звоните по телефону +7 (499) 500-96-41. Это быстро и бесплатно!

    Пример развития аварийной ситуации

    Для того, чтобы понять в полной мере термин бесконтактного ДТП, необходимо привести пример возникшей аварийной ситуации на дороге.

    Водитель автомобиля спокойно едет по дороге, соблюдая все правила дорожного движения. Владелец транспортного средства, двигающийся впереди, резко поворачивает без включения габаритов. В результате машина на заднем плане вынуждена тормозить или выскочить на встречную полосу, чтобы избежать столкновения.

    Развитие таких событий приводит к тому, что страдает третья сторона или же ещё несколько автомобилей. Самым лучшим исходом таких аварий является отсутствие сильных травм и летального исхода. В этом случае вина возлагается на водителя, который нарушил правила дорожного движения.

    Важно! Установление вины произошедшего бесконтактного ДТП определяется на проведении тщательного изучения всех последствий и имеющихся доказательств в виде записи на веб камере или же показаний свидетелей.

    Что делать при произошедшем бесконтактном ДТП

    Порядок оформления процедуры осуществляется сотрудниками службы ГИБДД. Для этого сразу после произошедшего случая на место аварии необходимо вызвать бригаду сотрудников ДПС. До их приезда можно составить объяснительный документ с подробным описанием случившихся обстоятельств.

    Для возмещения расходов на ремонт автомобиля нужно сразу же после аварии обратиться в страховую компанию. Покрытие полиса зависит от степени повреждения и причины возникновения данной ситуации.

    Исходом изучения аварийной ситуации и определения степени повреждения транспортных средств является установление виновника сотрудниками ГИБДД на основании проведения следующих действий:

    • установление виновности водителя, который стал причиной возникновения аварии с привлечением третьих лиц;
    • после постановления и признания виновного водителя, остальные задействованные лица получают от сотрудников соответствующий документ, подтверждающий участие в аварии при нарушении правил дорожного движения;
    • тщательное изучение обстоятельств приводит к вынесению заключительного решения с установлением виновника аварии;
    • сложные случаи предусматривают проведение разбирательства в суде. На основании представленных доказательств проводятся дополнительные экспертизы, изучаются показания свидетелей (при условии их наличия). Решение выносится после тщательного рассмотрения дела.

    Бесконтактное ДТП в судебной практике чаще всего признают итогом вины обеих сторон и возлагают на них равную степень ответственности.

    Если же ситуация решалась на месте, то сотрудники ГИБДД определяют того виновного водителя, который нарушил ПДД, что привело к нанесению вреда транспортным средствам и их владельцам.

    Процедура оформления

    Получение возмещения пострадавшей стороной при бесконтактном ДТП зависит от правильности оформления процесса, так как составление необходимой документации требует соблюдения всех законодательных условий.

    Если же в оформлении процедуры допущены ошибки, то рассмотрение дела в суде и возмещение расходов на ремонт автомобиля страховщиком находится под вопросом.

    После свершения аварии все задействованные лица должны оставаться на своих местах и прекратить движение.

    Для обозначения возникшей ситуации выставляются аварийные знаки, а на транспортных средствах включаются аварийные габариты. После вызова машины ГИБДД лучше всего заняться сбором доказательств, опросить свидетелей. Записать и снять показания на телефон, а также место аварии.

    Важно! В ряде случаев виновник ДТП пытается скрыться, поэтому вышеуказанные доказательства очень важны для выяснения ситуации и должны быть получены по горячим следам.

    Если же виновник аварии скрылся с места преступления, то не нужно отправляться за ним в погоню, так как такие действия расцениваются, как нарушение норм законодательства и караются лишением прав на определённый срок.

    Важным аспектом при определении виновника бесконтактного ДТП является нахождение всех участвующих машин на своих местах, так как при перемещении сотрудники могут неправильно оценить ситуацию и определить не того нарушителя ПДД.

    При составлении протокола необходимо учитывать все внесённые данные и контролировать их соответствие с реально произошедшими событиями. Неправильные выводы сотрудников ДПС могут стать причиной определения виновного водителя, который на самом деле является пострадавшим.

    Страховые выплаты

    Выплаты ОСАГО по бесконтактному ДТП имеют большое количество нюансов, которые необходимо учитывать для того, чтобы получить ремонт.

    Компания тщательно рассматривает представленные документы на предмет правильности их оформления и изучает возникшую ситуацию на дороге. Если же водитель является виновником, то, скорее всего, ему откажут в покрытии полиса.

    Высокая вероятность отказа для водителей, которые были вынуждены изменить направление по вине другого владельца транспортного средства и, к примеру, врезались в забор, что привело к повреждению автомобиля.

    Страховая компания расценивает такие обстоятельства, как умеренное нарушение правил со стороны водителя и отказывает в страховом возмещении. В этом случае следует обратиться в суд с набором имеющихся доказательств и попытаться добиться противоположного решения.

    При этом, стоит предварительно подсчитать все расходы на судебное разбирательство и прикинуть целесообразность действий, так как в большинстве случаев такие разбирательства невыгодны для водителя в связи с большими затратами на весь доказательный процесс.

    Возникновение аварийной ситуации подразумевает учёт таких особенностей во время рассмотрения возникшей ситуации на месте:

    • наличие автомобиля, который стал причиной возникновения ДТП, но при этом только косвенно участвовал в нём;
    • сокрытие с места аварии виновной стороной требует засвидетельствования всех данных о том, что именно она является зачинщиком и виновником произошедшего случая (видеозапись, показания свидетелей, запечатление государственных регистрационных знаков);
    • указание правильной информации при составлении протокола и подробное описание манёвра объезда в сложившейся ситуации, так как уклонение от пути при угрозе столкновения также является доказательством виновности второго водителя;
    • применение всех правовых норм в обязательном законодательном порядке, используемом и для других аварий;
    • бесконтактное ДТП относят к страховым случаям, но при этом необходимо соблюсти определённые условия указанные выше;
    • прямое возмещение убытков при таком ДТП невозможно, а все выплаты осуществляются через страховую кампанию виновного водителя.

    Важно! Залогом получения страховых выплат при бесконтактной аварии является наличие неопровержимой доказательной базы и полное признание того, что водитель представляет пострадавшую сторону.

    Заключение

    Бесконтактное ДТП относят к ряду аварий, которые подлежат рассмотрению по всем правилам действующего законодательства. Особенностью оформления процедуры является правильное выявление пострадавшей и виновной стороны.

    Исход возникшей ситуации решается сотрудниками ДПС на основании представленных доказательств и показаний со стороны свидетелей.

    Не нашли ответа на свой вопрос?
    Узнайте, как решить именно Вашу проблему — позвоните прямо сейчас: 

    +7 (499) 500-96-41

    Это быстро и бесплатно!

    Источник: https://prava.expert/avtoyurist/dtp/sluchai-beskontaktnogo.html

    Дтп поворот на лео судебная практика

    Решив совершить поворот налево, водитель обязан придерживаться следующих правил:

    1. Согласно пункту 8.2 Правил дорожного движения, подавать сигнал указателями поворота нужно всегда заблаговременно, дабы не ввести других участников движения в заблуждение. Оканчивать указание нужно также своевременно, т.е. сразу после поворота налево;

    При указании намерения повернуть налево с помощью руки, водитель должен делать это также заблаговременно.

    ТЕМА: дтп при повороте на лево

    ТЕМА: дтп при повороте на лево

    • argoha
    • Не в сети
    • Новый участник
    • Сообщений: 1
    • Репутация: 0
    • Sovetnik
    • Не в сети
    • Модератор
    • Сообщений: 422
    • Спасибо получено: 37
    • Репутация: 27

    — Вы поворачивали, а не обгоняли

    — Обогнать можно только движущееся впереди транспортное средство, но никак не то что двигалось сзади

    Вменяют им п. 8.1. ПДД: » при=»» выполнении=»» маневра=»» не=»» должны=»» создаваться=»» опасность=»» для=»» движения,=»» а=»» также=»» помехи=»» другим=»» участникам=»» дорожного=»» alt=»Дтп поворот на лео судебная практика»>

    Дтп на обочине: решение верховного суда комментирует эксперт «за рулем»

    Дтп на обочине: решение верховного суда комментирует эксперт «за рулем»

    ГИБДД признала водителя Р. виновным в нарушении требования пункта 8.8 ПДД, а водителя, двигавшегося по обочине, — в нарушении пункта 9.9 ПДД. Это, по сути, лишило Р. возможности получить компенсацию и отремонтировать машину по ОСАГО.

    Фактически Р. признали виновным в причинении ущерба, так как, по мнению и ГИБДД, и местных судов, он не уступил дорогу транспортному средству, имеющему преимущество в движении, — автомобилю, который ехал.

    по обочине.

    Р. решил идти до конца и подал жалобу в Верховный суд РФ, где все предыдущие постановления и решения были отменены.

    По мнению судьи Верховного суда РФ С.Б.

    Никифорова, водитель Р. не обязан был уступать дорогу водителю легкового автомобиля, двигающегося в нарушение пункта 9.9 ПДД по обочине!

    Преимуществом признается право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.

    Судья пришел к выводу, что у водителя, двигавшегося в нарушение ПДД по обочине, не возникло право преимущественного проезда в конкретной ситуации. А у водителя Р. отсутствовала обязанность уступить дорогу этому автомобилю.

    Теперь Р.

    сможет получить компенсацию по ОСАГО и восстановить правильный КБМ.

    Несмотря на то, что решение Верховного суда касается лишь конкретного ДТП, уверен, что в ближайшее время эта позиция будет закреплена в одном из обзоров судебной практики по рассмотрению административных дел.

    У тех же, кто попал в схожую ситуацию, появилась реальная возможность добиться отмены постановления о признании виновными в нарушении ПДД.

    С текстом постановления Верховного суда можно ознакомиться здесь.

    Бесконтактное ДТП судебная практика прямое урегулирование

    Тогда страховщик обратился в Верховный суд.

    Источник: http://yuridicheskayakonsulitatsiya.ru/dtp-povorot-na-leo-sudebnaja-praktika-28149/

    Бесконтактное дтп осаго

    Конференция ЮрКлуба

    Но какой ущерб был бы ему причинён, если бы он таки в него врезался. Меньший или больший. То есть не увеличил ли А свой ущерб? Если возможно было бы доказать это, частично можно было бы в иске отказать. Вся фишка в том, что это не доказать.

    Эксперт оценщик не может вычислить предполагаемый вред, даже если эксперт по механизмам ДТП ему всё расскажет, что тоже маловероятно.

    Ему это правилами оценки не дано.

    Взыскание страхового возмещения при бесконтактном ДТП

    Водитель автомобиля «Toyota Corolla» В.Б. привлечен к административной ответственности по ч.

    3 ст. 12.14. Кодекса об Административных правонарушениях Российской Федерации. Гражданско-правовая ответственность собственника автомобиля марки «Toyota Corolla», находившегося в момент ДТП под управлением В.Б.

    застрахована в ООО «РРР». Гражданско-правовая ответственность собственника автомобиля марки «Subaru Forester» застрахована в ОСАО «ООО».

    ВС: страховщик ОСАГО должен платить за «бесконтактное» ДТП29

    В бюллетене ВС со ссылкой на абз. 1 п. 3 ст. 1079 ГК РФ отмечено, что под взаимодействием источников повышенной опасности понимается не только столкновение автомобилей, но и другие виды взаимодействия.

    «Таким образом, само по себе отсутствие факта непосредственного контакта (столкновения автомобилей) в дорожно-транспортном происшествии не изменяет характера правоотношений сторон по данному делу»

    , полагает Верховный суд.

    Такая позиция Верховного суда изложена в очередном бюллетене ВС РФ.

    По мнению ВС РФ, отсутствие факта столкновения автомобилей не освобождает страховщика виновника ДТП от выплаты.

    «Повреждение автомобиля в результате дорожно-транспортного происшествия по вине водителя другого автомобиля признается страховым случаем независимо от того, произошло ли оно вследствие столкновения двух автомобилей или при столкновении автомобиля с другим объектом»

    , говорится в бюллетене Верховного суда №2 за 2015 г.

    Бесконтактное ДТП – что говорит судебная практика

    Еще одним примером такой аварии можно считать следующий: ваш автомобиль следует по дорожной полосе вслед за другим транспортным средством, которое перевозит габаритный груз.

    Из-за неправильного крепления какая-то часть груза выпадает из машины и падает под колеса движущегося за ней автомобиля или, что самое неприятное, летит ему в лобовое стекло.

    Таким образом, можно сказать, что как такового контакта транспортных средств не произошло, но машина, следовавшая за виновником происшествия, все же пострадала.

    Бесконтактное дорожно-транспортное происшествие

    Право установления этого факта находится исключительно в компетенции ГИБДД или суда.

    После определения главного нарушения сотрудники ДПС выносят постановление и выдают справки всем участвующим в аварии сторонам. В таких справках указывается не виновник бесконтактного ДТП, а нарушитель ПДД.

    Вполне возможна такая ситуация, что после тщательного изучения и расследования дела сотрудники ГИБДД придут к выводу, что не одна из сторон не виновна. Бывают ситуации, когда определить без суда виновника бесконтактного ДТП невозможно.

    Куда обращаться при бесконтактном ДТП?

    Это может быть дерево, здание или другое транспортное средство.

    Контакта не было, но есть виновник и пострадавший. Итак, как же нужно поступить? Разберем поэтапно:

    1. Нужно остановить транспортное средство и включить «аварийку»;
    2. Сфотографировать место аварии и убрать авто с проезжей части.
    3. Пригласить сотрудников ГИБДД на место аварии, зафиксировать показания свидетелей;

    Бесконтактное ДТП оформляется так же, как и любое другое.

    Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда РФ 4 марта 2014 г. по кассационной жалобе представителя истца отменила указанное определение суда апелляционной инстанции и направила дело на новое апелляционное рассмотрение по следующим основаниям.

    Право потерпевшего предъявить требование о возмещении вреда, причиненного его жизни, здоровью или имуществу, в пределах страховой суммы непосредственно страховщику предусмотрено п.

    Решение № 2-1910

    Гражданская ответственность Барчукова Ю.А.

    на момент ДТП застрахована в ОСАО «РЕСО-Гарантия» по страховому полису от 25.12.2014 года.

    Источник: http://vash-yurist102.ru/beskontaktnoe-dtp-osago-78892/

    Верховный суд рассказал, когда страховая может отказать в выплате по ОСАГО — новости Право.ру

    ВС разрешил дело, в котором потерпевший автовладелец требовал выплату по ОСАГО со своей страховой компании, а не с той, где застрахован виновник аварии. Это возможно при прямом урегулировании убытков. Страховая отказала, поскольку ДТП было бесконтактным.

    Потерпевший добился выплаты в суде, который встал на его сторону. Две инстанции решили, что главное это доказанная вина причинителя вреда, а другие обстоятельства значения не имеют. Их поправил Верховный суд.

    А эксперт рассказал, в каких еще случаях грозит отказ по ОСАГО. 

    Если при ДТП машины не сталкивались или не касались друг друга – на выплату по ОСАГО от своей страховой компании можно не рассчитывать. Надо сразу обращаться в ту, где застраховался виновник аварии.

    Таким образом, здесь не работают правила о более удобном прямом урегулировании убытков (через свою компанию). Так решил Верховный суд в одном из недавних дел.

    Это практически создает разные правовые режимы для «контакных» и «бесконтактных» ДТП, обращает внимание председатель НП «Автоклуб «Мурман» Андрей Шарков.

    Нет контакта

    Подобные выводы гражданская коллегия Верховного суда сделала в одном из недавних дел, в котором автовладелец судился со страховой. Игорь Позднов* попал в ДТП из-за Ирины Голубкиной*, которая неудачно развернулась и встала у него на пути.

    Водитель попытался избежать столкновения, но вырулить без последствий оказалось невозможно. Его машина опрокинулась и врезалась в дерево. За компенсацией Позднов отправился не в компанию, где застраховалась Голубкина, а в свою – «Ингосстрах», в порядке прямого урегулирования убытков.

    Но «Ингосстрах» отказал в возмещении по той причине, что его машина не касалась автомобиля Голубкиной. Это предусмотрено подп. «б» п. 1 ст. 14.1 закона об ОСАГО, посвященной прямому урегулированию убытков.

    Правило устанавливает, что потерпевший может обратиться за выплатой, если ДТП «произошло в результате взаимодействия (столкновения) двух транспортных средств».

    Позднов обжаловал отказ в суде, который встал на его сторону, и предписал компенсировать 372 600 руб. Если контакта машин не было, это ничего не меняет, решил судья Советского райсуда Астрахани И. Марисов.

    Как он объяснил в своем решении, ответственность за причинение вреда наступает в результате вины того, кто его причинил. Вина Голубкиной доказана, чего достаточно для возмещения. К тому же п. 3 ст.

    1079 ГК относит к взаимодействию источников повышенной опасности не только столкновение, добавил судья (2-83/2016 ~ М-4737/2015). Апелляция поддержала его решение.

    Верховный суд, наоборот, решил, что нижестоящие инстанции неверно истолковали закон. Он апеллировал к тому самому подп. «б» п. 1 ст. 14.

    1 закона об ОСАГО, который четко и недвусмысленно говорит о взаимодействии (столкновении) транспортных средств. А ведь это необходимое условие возмещения вреда в порядке прямого урегулирования убытков.

    С таким указанием «тройка» под председательством Вячеслава Горшкова отправила дело на пересмотр в Астраханский областной суд.

    О букве и духе закона

    Позицию ВС поддерживает партнер «Первой юридической сети» Павел Курлат. Нижестоящие инстанции толковали закон расширительно, а кассация – буквально, объясняет он.

    По наблюдениям юриста, судейский корпус во многом предубежден по отношению к страховщикам, которые зачастую пользуются любыми формальными основаниями, чтобы платить меньше.

    Здесь компания отказала верно, но, похоже, толком не объяснила, что обращаться следует в страховую причинителя вреда, предполагает Курлат: «Иначе спор бы просто не возник».

    Исходя из прямого толкования, ВС разрешил дело верно, но одна из сторон спора слабее другой – это потребитель, отмечает старший партнёр юридической компании «Озерский, Четвергов и партнёры», член Ассоциации юристов России (АЮР) Игорь Озерский.

    Ему кажется, что вина водителя, который спровоцировал аварию, должна быть важнее, чем факт соприкосновения автомобилей. «Если бы они хоть немного коснулись друг друга – потерпевшему компенсировали бы ущерб, даже если его в основном причинило бы дерево», – указывает Озерский.

    Прямое урегулирование убытков выгодно для потребителей, в том числе потому, что страховые компании могут увеличить продажи, оказывая более качественные услуги, обращает внимание Шарков.
     

    * – имена и фамилии действующих лиц изменены

    Источник: https://pravo.ru/story/view/141078/

    Бесконтактное ДТП и его оформление

    В связи с тем, что в настоящее время автомобилей на дорогах нашей страны становится с каждым днём всё больше и больше, и практически каждый гражданин в состоянии позволить себе его купить, соответственно и ДТП становится прямо пропорционально больше и список их разновидностей постоянно увеличивается.

    В данной статье мы рассмотрим ситуацию с бесконтактным ДТП. Чтобы нам было намного проще понимать, о чём же собственного говоря пойдёт речь, необходимо понять, что же такое это бесконтактное ДТП.

    Бесконтактное дорожно-транспортное происшествие – это происшествие, произошедшее в связи с нарушением правил ПДД одним участником дорожного движения, из-за нарушения которого другой участник причиняет вред третьему лицу, но физического контакта между участниками не было.

    Звучит довольно сложновато, поэтому для разъяснения прибегнем к помощи наглядного примера бесконтактного ДТП в форме школьной задачки.

    Итак, условия задачи:

    Дано:

    • Водитель № 1;
    • Водитель № 2;
    • Постороннее, ни в чем неповинное лицо.

    Ситуация:

    Водитель № 1 движется по крайней правой полосе и на регулируемом перекрестке осуществляет поворот налево без предварительного перестроения в крайний левый ряд проезжей части.

    Водитель № 2, двигался по крайней левой полосе и своевременно увидев, что Водитель № 1 осуществляющий поворот налево создаст препятствие его движению, с целью избегания столкновения резко перестраивается в правый ряд и потеряв управление врезается в ларёк постороннего, ни в чем неповинного лица.

    Вывод:

    Между Водителем № 1 и Водителем № 2 произошло бесконтактное ДТП, так как фактического соприкосновения автомобилей не было, но Водитель № 1 противоправно создал помеху движения Водителю № 2, который в свою очередь причинил вред постороннему, ни в чем неповинному лицу.

    Оформление бесконтактного ДТП

    Теперь, когда нам стало предельно ясно, что же из себя представляет данная разновидность ДТП, было бы неплохо ещё и разобраться как всё это безобразие оформить надлежащим образом с учетом требования действующих законов.

    Рассмотрим пошаговый план действий:

    1. После наступления ДТП необходимо предпринять все меры для остановки транспортного средства, после которой включить «аварийку» и выставить на дороге соответствующий аварийный знак;
    2. Вызвать сотрудников ГИБДД, сфотографировать место ДТП, записать данные свидетелей, убрать транспортное средство с проезжей части;

      Важно! Указанные действия необходимо совершить независимо от того, скрылся ли виновник с места ДТП или нет. Ни в коем случае нельзя отправляться в погоню за виновником, так как оставление места ДТП приведет к лишению права управления ТС как виновника, так и пострадавшего.  

    3. Обратить внимание на действия сотрудников ГИБДД, которые при отсутствии фото-, видео-, свидетельских показаний могут вынести постановление о привлечении к административной ответственности в отношении невиновного участника. В данном случае необходимо написать в постановлении, что Вы с ним не согласны.

    Как мы видим, оформление данной категории ДТП практически ничем не отличается от самого обыкновенного, среднестатистического ДТП. Главное отличие бесконтактного ДТП от обычного – это получение страховки по ОСАГО.

    Получение выплат по ОСАГО при бесконтактном ДТП

    В данном разделе начинается самое интересное, а именно, если брать за основу приведенный выше пример, то страховая компания как Водителя № 1 так и № 2 не будет осуществлять выплат в рамках ОСАГО по следующим основаниям:

    1. Причинителем вреда является исключительно Водитель № 2 врезавшийся в ларёк.

      Важно! Даже несмотря на то, что Водитель № 2 действовал правомерно, и его целью было устранение личной угрозы жизни и здоровью, всё равно по факту он является причинителем вреда.

    2. Первоначальная обязанность по возмещению вреда хозяину ларька лежит на Водителе № 2.

    Важно! Единственным законным способом заставить Водителя № 1 оплатить ущерб хозяину ларька – это обратиться в суд и в процессе доказать как документально, так и с помощью свидетельских показаний, что действия водителя совершались в состоянии крайней необходимости и никаких других вариантов развития ситуации не быть не могло. При хорошей доказательственной базе суд освободит причинителя вреда от ответственности или возложит обязанность по возмещению ущерба на Водителя № 1.

    Вывод

    Подводя итог всему вышеописанному, могу посоветовать только одно – при возникновении аварийной ситуации не надо бояться столкновения с автомобилем виновника (если конечно речь идет о небольших скоростях движения), так как возместить ущерб гораздо реальнее при повреждении только ТС участников ДТП. Если при движении приходится уходить от столкновения с целью сохранения жизни и здоровья, то будьте готовы к тому, что придется очень долго и упорно доказывать в суде, что других вариантов развития событий у Вас просто не было.

    ВНИМАНИЕ! В связи с последними изменениями в законодательстве, информация в статье могла устареть! Наш юрист бесплатно Вас проконсультирует.

    Получить бесплатную консультацию

    Источник: http://dtp24.com/pomosh-pri-dtp/beskontaktnoe-dtp/

    Понравилась статья? Поделить с друзьями: