Что такое утилизационный сбор на автомобили

Содержание

Что такое утилизационный сбор на автомобиль — особенности, требования и порядок расчета

Желая приобрести автомобиль, следует учитывать все расходы, которые последуют с этой сделкой. Затраты потребуются для уплаты утилизационного сбора. В России он стал взиматься не так давно, из-за чего возникает много проблем. Поэтому, что такое утилизационный сбор на автомобиль и как его оплачивать, мы расскажем далее в статье.

Общая информация

Необходимость оплаты такого налога появилась на основе закона «Об отходах производства и потребления» № 89-ФЗ (п.1 ст.24-1). Норма была введена в 2012 году.

Что такое утилизационный сбор на автомобиль по данному закону? Это разовый платеж государству, который берется с покупателя транспорта.

Он требуется для обеспечения экологической безопасности среды, а также охраны жизни и здоровья людей.

Что такое утилизационный сбор на автомобиль в общей системе налогов? Это платеж, который поступает на утилизацию автомобиля на основе экологических норм. Его оплачивают при покупке транспорта. Поэтому перед сделкой важно ознакомиться, что такое утилизационный сбор на автомобиль и как его нужно оплачивать.

Зачем нужно утилизировать?

Процедура утилизации нужна для экономии природных ресурсов, благодаря вторичному использованию металла. Кроме того, она позволяет улучшить состояние окружающей среды, благодаря обновлению автопарка и уменьшению ненужных выбросов.

Данная процедура должна выполняться по законным правилам. А обязанностью покупателей транспорта является оплата сбора, но в некоторых случаях он не взимается.

Кто должен платить?

На основе п. 3 ст. 24-1 ФЗ № 89 граждане РФ должны вносить утилизационный сбор в 2 случаях:

  1. Во время ввоза транспорта из-за границы. К примеру, приобретение машины в Японии с самостоятельной доставкой в Россию.
  2. При покупке транспорта у лиц, которые освобождены законом от уплаты такого сбора или не оплатили его.

Данный платеж взимают однократно за период существования автомобиля. Его вносит изготовитель, если это касается отечественного автопрома, или владелец.

Освобождение

Утилизационный сбор на автомобили в России не нужно платить в случаях, установленных законодательством:

  1. Если возраст транспорта от 30 лет. Тогда необходимо соблюсти 2 условия: некоммерческое использование и наличие оригинальной рамы, кузова, двигателя.
  2. Присутствие транспорта в собственности диппредставительств и консульств, международных учреждений, а также работников обозначенных организаций и их семей.
  3. При ввозе транспорта в Россию в качестве личного имущества участников программы добровольного переселения соотечественников из-за границы.

В случае покупки транспорта у лиц, обозначенных в 2 последних пунктах, сбор оплачивает покупатель.

Величина

Размер утилизационного сбора за легковой автомобиль устанавливается по следующей формуле:

∑ УС = БС × К.

Здесь:

  • ∑УС – сумма платежа;
  • БС – базовая ставка;
  • К – коэффициент определения суммы по Перечню размеров сбора, установленного Постановлением Правительства РФ № 1291 от 26.12.2013 года.

Базовая ставка устанавливается по категории транспорта:

  • Легковой для некоммерческого пользования – 20 тыс. рублей.
  • Легковой для коммерческого предназначения, грузовой, автобусы – 150 тыс. рублей.

Поэтому стоимость утилизационного сбора на автомобили в каждом случае разная. Коэффициент определения суммы определяется годом выпуска машины и его характеристик: размеров, массы, объема двигателя. К примеру, коэффициент для российского транспорта от 3 лет, массой до 2,5 тонн составляет 0,88. В итоге, утилизационный сбор при покупке автомобиля равен 20 тыс. рублей 88 копеек.

При грузовом транспорте сумма увеличивается. Повышение утилизационного сбора на автомобили возможно только по принятому закону.

Что нужно учитывать при покупке?

Пометка об уплате сбора присутствует в разделе «Особые отметки» паспорта автомобиля. Отсутствие данной информации допустимо в 2 ситуациях:

Источник: https://zakon.temaretik.com/1382534958113622381/chto-takoe-utilizatsionnyj-sbor-na-avtomobil-osobennosti-trebovaniya-i-poryadok-rascheta/

Что такое утилизационный сбор и кто должен его платить?

В Федеральном законе №89 прописано, что жители России обязаны уплачивать утилизационный сбор, когда покупают автомобиль. Такая обязанность появилась относительно недавно – в 2012 году.

Поэтому важно раскрыть некоторые аспекты понятия утилизационного сбора и ответить на вопросы — кто должен его уплачивать, есть ли исключения среди плательщиков, каков размер платежа и из чего складывается сумма, а также какое наказание грозит тем, кто плату решил по каким-либо причинам не вносить.

Что такое утилизационный сбор на автомобили?

Согласно упомянутому выше закону, утилизационный сбор на автомобиль – это плата государству, взимаемая с покупателя автомобиля разово.

Цель внесения платы государству состоит в обеспечении защиты от экологической катастрофы всего мира, здоровья и жизни населения путем минимизации вреда, наносимого транспортным средством.

Иначе говоря, это денежные средства, взимаемые в виде налога во время покупки машины, которые направят на будущую утилизацию этого автотранспорта.

Процедура проводится, согласно экологическим нормам, прописанным в законе об отходах и экологическом кодексе.

Кто должен платить?

Уплачивать утилизационный сбор нужно не при каждой покупке автомобиля. Случаи, когда владелец обязан внести оплату за будущую утилизацию транспортного средства:

  • автомобиль был завезен в Российскую Федерацию из-за границы;
  • предыдущий владелец по каким-либо причинам утилизационный сбор не оплатил — обязанность по внесению платы полностью переносится на нового владельца.

Оплата производится не каждым владельцем транспортного средства, а только тем, кто первым сел за руль автомобиля. Оплата производится в процессе регистрации авто.

Утилизационный сбор за машину выплачивается только один раз за период его пребывания в пределах Российской Федерации.

Если машина принадлежит отечественному автопрому, то утилизационный сбор выплатит не владелец, а завод, который изготовил этот автомобиль.

Кто освобождается от уплаты?

Владелец может быть освобожден от уплаты утилизационного сбора в определенных случаях. К таким относятся:

  • автомобиль выпущен более 30 лет назад и содержит заводские детали (кузов, двигатель и т. д.), владелец не использует транспортное средство с целью извлечения денег;
  • транспортное средство принадлежит дипломатическому представительству или консульству — можно отнести также международные организации, их сотрудников и членов семьи;
  • в ситуации, когда транспортное средство оказалось в стране по программе переселения соотечественников из-за границы.

Приобретение автомобиля у вышеперечисленных лиц приводит к обязанности покупателя оплатить утилизационный сбор.

Возникла проблема? Позвоните юристу:

+7 (499) 703-46-28 — Москва, Московская область
+7 (812) 309-76-23 — Санкт-Петербург, Ленинградская область

Звонок бесплатный!

Размер утилизационного сбора

Платеж вносится в форме налога. При этом учитывается установленная ставка платежа. Различается упомянутая ставка в зависимости от категории автомобиля и его основных показателей.

Размер утилизационного сбора за легковой автомобиль для физических лиц рассчитывается по специальной формуле. Ключевая ставка умножается на коэффициент. Все коэффициентные показатели прописаны в специальном списке размеров сбора, который утвержден Правительством страны.

Ключевая ставка зависит от типа автотранспорта и целей его эксплуатации. Она может составлять:

  • 20 000 р. для автомобилей, использующихся в повседневной жизни — только если не используется в коммерческих целях;
  • 150 000 р. — ТС, перевозящие грузы, и пассажирские автобусы.

Коэффициент утилизированного платежа зависит от следующих характеристик авто:

  • габариты машины;
  • год производства автотранспортного средства;
  • масса;
  • объем двигателя автотранспорта.

В России в апреле выросли ставки указанной выплаты. Теперь утилизированный сбор на легковое авто будет считаться с учетом коэффициента 4,2, вместо ранее установленных 2,21 (рост почти в два раза). В связи с этим производители вынуждены выплачивать государству 84 тысячи рублей (ранее было 44 тысячи).

Увеличение ставки задело и грузовые машины. Коэффициент вырос и на поддержанное авто – с 8,26 до 15,69. Следует отметить, что такая индексация на автомобили вызовет рост стоимости самих транспортных средств. Эксперты отмечают ее постепенное увеличение примерно на 10-15%.

Штраф за неуплату

Невозможно зарегистрировать машину, не внося уплату утилизационного сбора. Машина будет считаться не поставленной на учет в определенном законодателем порядке.

Перемещаться на таком автомобиле допускается не более 20 суток. После указанного периода, согласно КоАП, водитель будет обязан выплатить штраф в размере 500-800 руб.

Сумма штрафа зависит от года, с которого отсутствует уплата утилизационного платежа на автомобиль.

В случае невнесения средств после установленного взыскания, у автомобилиста забирают ВУ на 3 месяца.

Утилизационный сбор – разовая выплата государству за покупку транспортного средства с целью его сдачи в утиль в будущем, согласно экологическим нормам.

Выплачивают его в том случае, если:

  • автомобиль завезен из другой страны;
  • предыдущий владелец не оплатил сумму;
  • за отечественные машины платит завод-производитель.

Сумма утилизационного платежа зависит от категории автотранспорта и его характеристик. Неуплата владельцу грозит штрафом до восьмисот рублей.

По любым вопросам обращайтесь к нашим юристам через данную форму!

Источник: http://pfgfx.ru/pravo/spravochnye-voprosy/utilizacionnyj-sbor-na-avtomobili.html

Что такое утилизационный сбор на автомобиль и зачем его платить? Налог на утиль

Утилизационный сбор – понятие, введенное не так давно, из-за чего часто возникает множество вопросов о его определении и назначении. В сегодняшней статье мы разберемся, что это такое, за что платится и от чего зависит размер данного вида платежа.

○ Что такое утилизационный сбор?

За каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним, ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа.
(п.1 ст. 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления» от 24.06.1998 №89-ФЗ).

Исходя из приведенного определения, это параметр, который включается в таможенные сборы при растоможке автомобиля, ввозимого из другой страны. Это разовый платеж, который впоследствии покроет процедуру утилизации авто согласно требованиям охраны экологии.

Вернуться

○ Оплата утилизированного сбора

Учитывая специфику данного платежа, он имеет некоторые особенности.

✔ В чьи обязанности входит оплата утилизационного сбора?

Согласно п.3 ст. 24.1 №89-ФЗ, россиянин должен внести данный налог:

  • Когда он приезжает в Россию из зарубежной страны на иностранном авто, который будет в дальнейшем эксплуатироваться на территории страны.
  • Если приобретает машину у покупателя, имеющего законные основания для освобождения от внесения данного платежа или самовольно уклонившегося от своей обязанности.

Получается, что данный вид платежа вносится в государственную казну однократно  течение всего периода существования транспортного средства. Обязательство по его уплате лежит на заводе, если машина выпущена на территории России либо на гражданине, пригнавшем ТС из другой страны.

✔ Кто освобождается от уплаты утилизационного сбора?

Освобождение от внесения данного вида платежа на законных основаниях производится в следующих случаях:

  • Возраст ввозимого ТС превышает 30 лет, при условии, что он предназначен для личного пользования и оснащен оригинальными запчастями.
  • Авто является собственностью дипломатического представительства, консульства, организаций международного уровня либо принадлежит работнику одного из перечисленных ведомств.
  • Машина пересекает границу как личное имущество беженцев или вынужденных переселенцев, при условии, что она находится в собственности семьи не менее 3 лет до въезда в страну.

Важно учитывать, что полное освобождение от внесения данного вида платежа допускается только в первом случае, в последних вариантах его уплачивает лицо, которое приобретает ТС.

✔ Размер утилизационного сбора

Объем данного вида платежа рассчитывается по специальной формуле:

УС = БС * К,

В которой БС – это базовая ставка, размер которой зависит от цели использования авто (личные или коммерческие), а К ­– коэффициент, который рассчитывается отдельно для юридических и физических лиц, в зависимости от стоимости ТС и мощности двигателя.

Так, базовая ставка для личных авто категории В составляет 20 тыс. рублей, для авто коммерческого пользования,  независимо от категории – 150 тыс. рублей.

Вернуться

○ Документы

Отметка об уплате данного сбора проставляется в паспорте авто, в разделе «Особые отметки».

Следует учитывать, что в паспортах машин, выпущенных в России в период с начала сентября 2012 до конца декабря 2013 года отметка об уплате сбора не ставилась, но указывалось, что обязательства по его внесению приняты.

Поэтому, если ваша машина выпущена в указанный промежуток, стоит проверить, состоял ли ваш производитель в реестре организаций, принявших на себя обязательства по дальнейшей утилизации данного авто и не был ли впоследствии исключен из него. Проверку можно сделать на официальном сайте Минпромторга РФ.

Вернуться

○ Наказание за неуплату

Вы не сможете зарегистрировать авто и встать на учет в ГИБДД без отметки об уплате данного вида взноса. Даже если у вас на руках имеется ПТС, выданное таможней, будет считаться, что вы не прошли регистрацию машины в установленном порядке.

Период действия транзитных номеров составляет 20 дней ­– именно столько вы можете ездить без уплаты утилизационного сбора. Дальше вам грозит наложение штрафа, размер которого может быть от 500 до 800 рублей, а при повторной встрече с сотрудником ДПС – лишение прав до 90 дней, как за управление незарегистрированным ТС (с. 12.1 КоАП РФ).

Вернуться

○ Утилизационный сбор в ПТС: на что обратить внимание при покупке

Если вы собираетесь приобретать авто на вторичном рынке, один из обязательных пунктов для проверки – наличие отметки об уплате утилизационного сбора. Вы должны знать, что ее отсутствие возможно только в следующих случаях:

  • ТС отечественного производства и паспорт на него выдан до 1 сентября 2012 года либо машина иностранная, но ввезена в страну также до указанной даты. В подобном случае отсутствие отметки законно, именно после сентября 2012 года была введена обязанность по уплате данного сбора.
  • Машина ввезена продавцом в страну самостоятельно, и он просто уклонился от внесения платежа. В данном случае необходимо потребовать оплату или отказаться от сделки.

Важно учитывать, что если продавец на законных основаниях освобожден от уплаты утилизационного сбора (в силе статуса беженца или переселенца), то отметка об этом вместе с указанием причины вносится в паспорт.

Вернуться

○ Можно ли вернуть утилизационный сбор?

Если вы ошибочно внесли данный платеж, его можно вернуть, обратившись в орган, который принял сбор:

  • Таможню, если речь идет о ввозимом в страну авто.
  • В налоговые органы, если ТС произведено на территории страны.

Для возврата нужно заполнить заявление по установленному образцу (предоставляется на месте обращения) и представить следующие документы:

  • Паспорта собственников ТС.
  • ПТС.
  • Квитанция об оплате сбора.
  • Документальное подтверждение ошибочного внесения платежа.

Решение о возврате внесенных средств или отказе в удовлетворении ходатайства принимается в течение 1 календарного месяца с момента обращения.

Вернуться

○ Советы юриста:

✔ Что делать, если уплаченные средства возвратили ошибочно?

В данной ситуации нужно обратиться в орган, ошибочно выдавший средства и представить им факт отсутствия оснований для возврата. Рассмотрение обращения также производится в течение месяца.

✔ Если гражданин льготник и не должен платить, но с него все равно требуют оплату. Что делать?

В данном случае нужно потребовать письменный запрос на перечисление сбора и далее обратиться с ним в суд. К иску нужно приложить документы, подтверждающие наличие у вас льгот.

Вернуться

Автоканал «Первый АвтоРынок». В этом видео Вы узнаете, что такое утилизационный сбор и зачем это нужно.

Вернуться

Опубликовал : Вадим Калюжный, специалист портала ТопЮрист.РУ 

Источник: http://TopUrist.ru/article/54220-utilizatsionnyj-sbor.html

Тоже интересно

+ Бесплатные консультации: МОСКВА: +7 (499) 703-46-93 | СПб: +7 (812) 309-87-92 | Регионы: 8 (800) 333-45-16 доб.

477 | Консультант: Консультант онлайн+

Российский утилизационный сбор для транспорта впервые появился всего несколько лет назад, из-за этого многие владельцы автомобилей не до конца разобрались со следующими моментами: кому необходимо оплачивать данный сбор, как рассчитать сумму требуемую к оплате, а также где необходимо совершать платёж? В статье вы сможете найти подробные ответы на перечисленные вопросы.

Утилизационный сбор: описание

Утильсбор — это обязательный вид платежа, взимаемый в пользу государства с владельцев определённых типов транспорта. Данный вид обязательного платежа призван улучшить ситуацию по экологической безопасности от вредного воздействия, проявляющегося в ходе эксплуатации или утилизации автомобиля. Представленный вид обязательного взыскания, оплачивается при совершении покупки.

Таким образом, деньги, полученные за совершение оплаты по представленному обязательному взысканию с владельцев автомобилей, в дальнейшем будут перечислены на проведение безопасной для окружающей среды утилизации транспорта.

Кто должен платить

Оплачивать указанный вид обязательного взыскания должны все граждане РФ в следующих случаях:

  • При приобретении транспорта заграницей.
  • При совершении покупки автомобиля у гражданина, освобождённого от данной обязанности.

Таким образом, получается, что данный платёж оплачивается только один раз за всё время эксплуатации приобретённого автомобиля, а оплачивать его обязан либо изготовитель, либо владелец.

Кто может не выплачивать утильсбор?

В настоящий момент в соответствии с российскими законами, существует несколько ситуаций, при которых можно избежать данной обязанности:

  • Срок эксплуатации машины превышает 30 лет. В этой ситуации нужно соблюсти два условия: транспорт должен использоваться как некоммерческий, машина должна обладать оригинальными деталями.
  • Автомобиль является собственность дипломатического представительства. Также в этот пункт входят консульства, международные организации и все сотрудники данных учреждений, включая членов их семей.
  • Перевоз машины из другой страны в России, как личное имущество. Данный пункт действует только для участников программы, позволяющей россиянам добровольно возвращаться на родину из других стран.

Как ведется расчет

  • Рассчитать размер требуемого взыскания, каждый гражданин может самостоятельно с помощью калькулятора по следующей формуле: Общая сумма = Базовая ставка * Коэффициент по расчёту суммы.
  • Получить информацию о действующих коэффициентах можно в перечне размеров утиль сбора.

Расчёт суммы — является обязанностью плательщика. В случае если гражданин выплатит меньшую сумму, ему нужно внести доплату.

Если же уплаченная сумма будет превышать необходимый размер, то лишние деньги будут возвращены покупателю в течение одного месяца (для этого необходимо написать соответствующее заявление).

Произвести самостоятельный расчёт можно на сайте utilsbor.ru, там размещён калькулятор, на котором можно легко подставить необходимые значения и произвести правильный расчёт.

Какие параметры влияют на коэффициент по расчёту суммы?

Размер коэффициента, а соответственно и суммы утилизационного сбора зависит от следующих параметров:

  • Вид и категория транспорта. В эту категорию входит масса, а также объём и размер установленного двигателя.
  • Срок эксплуатации. Данный параметр подразделяется на три категории: новые транспортные средства (от 0 до 3 лет), больше 3 лет, приобретённые в 2017 году.

Размер утилизационного сбора

Сумма необходимая к оплате рассчитывается в индивидуальном порядке для каждого гражданина. Однако существует минимальный размер:

  • Для легковых машин, предназначенных для некоммерческого использования, ставка утильсбора составляет — 20 тысяч рублей.
  • Для грузовых транспортных средств, а также любых других машин, предназначенных для коммерческого использования, ставка составляет — 150 тысяч рублей.

Где оплатить

  • Произвести платёж можно в любой банковской организации. Платёж обязательно необходимо производить в рублях. Отправлять деньги необходимо на счёт Федерального казначейства. Получить бланк и платёжные реквизиты можно на таможне.
  • Сразу после совершения денежного перевода, гражданину необходимо пройти на таможню и взять с собой следующие документы: копии документов, подтверждающих прохождение ТС, платёжку из банка и товаросопроводительные документы. Сотрудники таможни проверят предоставленные документы и выдадут подтверждение.

Важная информация: Опасное вождение в ПДД — понятие, статья КоАП, мера наказания.

Дворники с подогревом: что это такое и как установить своими руками, рассказываем в данном обзоре.

Как оформить полис ОСАГО через Госуслуги: http://avto-femida.ru/driver/insurance/polis-osago-cherez-gosuslugi.html

Что значит отметка утилизационный сбор в ПТС

ПТС — данная аббревиатура расшифровывается как паспорт технического средства, то есть автомобиля. В соответствии с российским законодательством, в указанном документе, в обязательном порядке должна иметься соответствующая отметка.

Отметка об уплате утилизационного сбора

Пользоваться машиной без наличия данной отметки разрешается только в течение двадцати дней с момента приобретения машины. По истечению указанно срока, владельцу будет выписан штраф в размере от 500 до 800 рублей.

Если гражданин будет пойман на повторном нарушении, то ему грозит лишение водительских прав сроком до трёх месяцев.

Возврат средств по утилизации

Произвести полный возврат уплаченных денежных средств за представленный вид взыскания, можно при ошибочной оплате. Под ошибочной оплатой подразумевается тот факт, что владелец автомобиля произвёл повторный платёж по данному сбору. Такая ситуация может произойти, если прежний владелец или производитель уже вносили плату.

Для возвращения денег, гражданину необходимо подать соответствующее заявление в таможню или налоговую. Вместе с заявлением необходимо будет также представить: копии страниц ПТС, квитанции о совершении платежа и документ, подтверждающий ошибку произведённого платежа. Решение о возвращении денежных средств гражданину будет принято в течение 30 дней с момента подачи заявления.

Об увеличении утилизационного сбора с апреля 2018 года рассказывает данное видео:

Источник: http://avto-femida.ru/driver/avto-tax/utilizatsionnyiy-sbor.html

Утилизационный сбор на автомобили с 1 апреля 2018 года — подорожают ли новые авто?

21 марта было объявлено об увеличении утилизационного сбора на автомобили в России с 1 апреля. Наиболее значительный рост сборов ожидает самый популярный и бюджетный сегмент автомобилей — с объемом двигателя от 1 до 2 литров.

Эксперты рассуждают, отразится ли повышение сборов на стоимости новых автомашин в салонах и как скоро это может случиться.

Утилизационный сбор на автомобили с 1 апреля 2018 года — каков процент индексации сбора, как отразится его увеличение на конечной цене новых автомашин у дилеров.

Что такое утилизационный сбор на автомобили

Утилизационным сбором называют определенную сумму, которую должен заплатить человек за то, чтобы принадлежащая ему вещь была бы утилизирована (то есть, безопасным образом уничтожена или даже переработана) тогда, когда она придет в негодность.

Сбор этот может взиматься по различным схемам.

Например, впервые утилизационный сбор на автомобили появился в нашей стране во время знаменитой программы по утилизации старых авто 2010-2011 года, когда владельцы откровенно старых, неэкологичных и просто опасных автомобилей вроде советских “Москвичей” или “Жигулей” могли сдать их на утилизацию и получить скидку на покупку нового автомобиля в салоне. Тогда, напомним, собственник такого авто не только получал скидку, но и должен был заплатить 3.000 рублей за уничтожение его старого авто.

Таким образом, изначально сбор взимался по логичной схеме — непосредственно перед тем, как начиналась утилизация старой автомашины.

Уже в 2012 году все встало с ног на голову, и утилизационный сбор стал прикрытием для введения нового налога на автомобили, каким он и остается сегодня. Тогда Россия вступила в организацию ВТО и приняла на себя определенные обязательства — получая выгоды от сотрудничества на открытом рынке наша страна и сама должна была стать более открытой.

Стандарты ВТО не особенно приветствуют протекционистскую политику и высокие ввозные пошлины на импорт. Такие пошлины на автомобили были заметно снижены, но при этом появился утилизационный сбор уже на новые, а не на старые авто. Фактически человек, покупая сегодня новую автомашину, должен сразу же заплатить за ее уничтожение или переработку через неопределенное количество времени.

О том, что основная цель появления утилизационного сбора в его новом виде — протекционизм, красноречиво говорит и политика государства по отношению к собственным автопроизводителям.

Да, формально тот же АвтоВАЗ и прочие расположенные в России заводы платят такой сбор наравне с конкурентами, но государство фактически возвращает им эти деньги в виде неких субсидий, объем которых почти точно равен сумме полученного от производителя сбора.

Очевидно, что в конечном счете сбор, который взимается с производителя или импортера, ложится на плечи конечного покупателя, поэтому главный вопрос для автолюбителей России — насколько подорожают новые автомобили после повышения сбора с 1 апреля 2018 года.

Индексация утилизационного сбора на автомобили с 1 апреля 2018 года — почти двукратный рост

Комментируя повышение утилизационного сбора с апреля, представители правительства любят оперировать достаточно лукавой цифрой — средний процент индексации составит 15%, так что беспокоиться не о чем, в цене автомобиля эти цифры фактически теряются.

Однако если посмотреть на новые значения суммы сбора, то мы увидим, что наиболее массовый и популярный сегмент легковых автомобилей — с объемом двигателя от 1 до 2 литров, индексация затронула очень сильно. Утилизационный сбор в этом сегменте вырос на 90%, то есть практически вдвое — теперь это 84 тысячи рублей. В абсолютном выражении это около 40 тысяч рублей.

Новые суммы сбора, которые вступают в силу с 1 апреля, представлены в таблице:

Категория автомобиля Сумма утилизационного сбора, руб. Процент индексации сбора
Легковой автомобиль, двигатель менее 1 литра 33.000 17,86%
Легковой автомобиль, двигатель от 1 до 2 литров 84.000 90%
Легковой автомобиль, двигатель от 2 до 3 литров 126.000 49,3%
Легковой автомобиль, двигатель от 3 до 3,5 литров 114.600 0%
Легковой автомобиль, двигатель более 3,5 литров 181.600 0%
Электромобиль 32.600 14,79%
Грузовой автомобиль, полная масса менее 2,5 тонн 14.250 14,46%
Грузовой автомобиль, полная масса от 2,5 до 3,5 тонн 30.000 51,5%
Грузовой автомобиль, полная масса от 3,5 до 5 тонн 28.500 15%
Грузовой автомобиль, полная масса от 5 до 8 тонн 31.350 14.84%
Грузовой автомобиль, полная масса от 8 до 12 тонн 38.100 14,9%
Грузовой автомобиль, полная масса от 12 до 20 тонн 41.850 14,8%
Грузовой автомобиль, полная масса от 20 до 50 тонн 82.500 14,8%

По оценке министра транспорта РФ Максима Соколова, благодаря увеличению суммы утилизационного сбора бюджет России будет ежегодно получать более 5 миллиардов дополнительных рублей.

Подорожают ли новые автомобили после индексации утилизационного сбора

Как говорят аналитики, автоматического пересмотра ценников в автосалонах, скорее всего, не произойдет.

Российские автопроизводители получают от правительства компенсацию уплаченного сбора в виде субсидий, поэтому особенного экономического обоснования повышать стоимость автомобилей из-за новой суммы сбора для них нет.

Российское бизнес-издание РБК опросило представителей ведущих автоконцернов в России, и откровеннее всего о ситуации рассказали в Nissan.

Автомобили этой марки могут подорожать, но это затронет только те модели, которые импортируются в Россию, а не производятся на мощностях в нашей стране (напомним, что правительственное субсидирование затрагивает все автомобильные производства на территории России, включая сборочные производства зарубежных марок).

Независимые эксперты автомобильного рынка говорят о том, что, вероятнее всего, поначалу производители примут удар на себя и не будут повышать стоимость своей продукции. После этого возможен плавный рост цен, который будет замаскирован под естественное повышение из-за инфляции.

Не стоит забывать и о том, что о проблеме роста утилизационного сбора в 2018 году было известно заранее, и многие производители уже заложили повышение в цену своих автомашин.

Напомним, что из-за не вполне понятной ситуации со сбором на утилизацию, комитет автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса впервые не дал прогнозов по ситуации на автомобильном рынке в России на очередной год. После роста автомобильного рынка в стране в 2017 году почти на 12% эксперты ассоциации терялись по поводу 2018 года именно из-за проблемы со сбором.

Если эксперты правы, и повышение сбора не отразится на цене автомобилей очень заметно (а для легковых автомобилей дополнительные 40-60 тысяч — это весомо), видимо, можно все же ожидать некоторого роста рынка и в текущем году.



Источник: https://bankiclub.ru/nalogi/utilizatsionnyj-sbor-na-avtomobili-s-1-aprelya-2018-goda-podorozhayut-li-novye-avto/

Что такое утилизационный сбор на авто?

Вы здесь

Не так давно на территории России был введен утилизационный сбор. Следовательно, такое нововведение повлекло за собой массу вопросов: в какие сроки следует платить утиль сбор на авто, какая категория граждан освобождается от такой ответственности и есть ли возможность самому высчитать объем сбора?

Утиль сбор на авто

В 2012 г. была возложена обязанность на каждого гражданина России выплачивать утилизационный сбор на ТС, что четко регламентируется федеральным законом.

На основании предъявляемых норм утилизационный сбор является одноразовой выплатой в гос. бюджет, которая вносится человеком, купившим ТС.

Такой платеж направлен на то, чтобы обеспечить высокий уровень экологического комфорта в окружающей нас среде и безопасность человеческой жизни и здоровья.

Иначе говоря, все материальные средства, поступившие в сторону гос. бюджета в качестве сбора, в будущем направятся на то, чтобы произвести утилизацию ТС.

Кто платит утилизационный сбор?

Каждый житель РФ обязан выплачивать деньги в двух ситуациях:

  1. Когда авто ввозится на территорию страны из-за границы. К примеру, автомобиль приобретался в Германии и затем самостоятельно доставлялся в страну.
  2. При покупке автотранспорта у граждан, которые входят в число освобожденных от внесения утилизационного платежа или которые не сумели в назначенные сроки произвести выплату.

Так, указанный платеж выплачивается один раз за весь срок эксплуатации ТС, а оплату вносит либо производитель – если выплачивается утиль сбор на авто из России, – либо кто-то из собственников автотранспорта.

Читайте, как проходит процедура смены номеров на автомобиле.

А также о том, что делать, если приходит транспортный налог на проданный автомобиль.

Категория граждан, освобожденных на уплату утиль сбора на авто в России

Платить сбор при сдаче в утиль авто в России не нужно, если соблюдены нижеуказанные обстоятельства, основанные на законных требованиях:

  • Автомобиль выпущен более 30 лет тому назад. В такой ситуации желательно проследить за соблюдением двух важнейших условий:
    1. транспортное средство предназначается для личной (некоммерческой) эксплуатации;
    2. на нем установлены комплектующие и узлы от оригинального производителя (силовой агрегат, кузов или рама).
  • Если собственником ТС является дипломатическое представительство, интернациональные департаменты, консульства или же работники вышеописанных организаций и члены их семейств.
  • Если транспорт был ввезен на территорию России, будучи личной собственностью лиц, участвующих в государственной программе по добровольному переезду соотечественников из-за границы.

Обратите внимание: покупая автомобиль у граждан, входящих в две последних категории, именно покупатель и будет выплачивать утилизационный сбор.

Объем утиль сбора в России

Высчитать объем выплаты удастся без затруднений по простой формуле. Необходимо умножить базовую ставку на коэффициент расчета общей суммы, который указан в Перечне размеров сбора. Также, базовая ставка является следующей:

  • легковые транспортные средства, являющиеся личной собственностью для некоммерческой эксплуатации оцениваются в 20 тыс. рублей;
  • грузовые авто, общественный транспорт и «легковушки» коммерческого характера оцениваются в 150 тыс. рублей.

Смотрите видео о том, кто должен платить утилизационный сбор на автомобиль.

Сдача авто в утиль без документов

Если не имеется возможности подтвердить нахождение автомобиля в собственности, то стоит обращаться в ГИБДД, заполнив заявление по указанной форме. В итоге, автовладелец получает справку, позволяющую пройти весь процесс сдачи авто в утиль без документов.

Кроме того, данный документ позволит собственнику автомобиля не только отправить свое транспортное средство на утилизацию, но и освободиться от ежегодных выплат транспортного налога. Если же заявление заполняется юридическими лицами, то нужно в приложении прикрепить акт совершенного расследования по факту утраты необходимой документации.

Как правильно списать авто в утиль?

Так как списать авто в утиль порой для автовладельца проблематично, потребуется уделить внимание некоторым аспектам и наиболее важным нюансам.

Составить заявление и собрать весь пакет документов для обращения в ГИБДД придется в любом случае. Утилизировать можно каждое транспортное средство. Для этого лишь необходимо обратиться в организацию, выполняющую утилизацию.

Вместе с тем, нужно параллельно с этим снять с регистрационного учета ТС.

Как же сдать авто в утиль? Потребуется собрать необходимый пакет документации:

  • заявление, заполненное в соответствии с установленными нормами, которое имеется на бланке, предоставляемом ГИБДД;
  • удостоверение личности гражданина Российской Федерации;
  • свидетельство, где подтверждается регистрация ТС и указаны государственные номера;
  • если для сдачи автомобиля используется ген. доверенность, то необходимо приложить ее и копию паспорта доверенного гражданина;
  • если у владельца есть вся документация на автомобиль, ее потребуется передать в орган ГИБДД. К тому же, не придется производить сверку агрегатов, которые были установлены на транспортном средстве.

В последующие десять дней вся информация об автомобиле, который был списан, направится в налоговые органы, после чего владелец транспорта больше может не вносить налог на ТС.

Зачастую весь процесс списания автомобиля в утиль и снятие его с регистрации занимает не очень большой промежуток времени, а вернуть закрытую регистрацию дальше уже не получится.

Когда вся процедура будет завершена, владелец получит справку, оформленную в соответствии с установленными нормами, которую необходимо будет направить в организацию, осуществляющую утилизацию транспорта.

Кроме того, можно сдать авто в утиль за деньги, если существует потребность в финансах. Во многих автосалонах предлагают существенную скидку на приобретение нового транспортного средства, если владелец сдает старый автомобиль на программу утилизации. Помимо этого, есть возможность отыскать фирмы, которые смогут приобрести видавший виды автомобиль по приемлемой для обеих сторон цене.

Источник: https://www.rutvet.ru/chto-takoe-utilizacionnyy-sbor-na-avto-11489.html

Как и кто платит утилизационный сбор на автомобиль?

Недавнее введение утилизационного сбора вызывает много вопросов и недопонимания. Автовладельцев интересуют ответы по существу: для всех ли обязателен сбор или кто-то может избежать его, когда он должен быть уплачен и есть ли возможность рассчитать сумму, которую требуется уплатить, без посторонней помощи?

Данная статья поможет разобраться во всех важных моментах, связанных с расчетами и порядком оплаты утилизационного сбора на транспортное средство.

Что такое утилизационный сбор на автомобиль?

Закон №89-ФЗ от 24.06.1998 года «Об отходах производства и потребления» предусматривает обязательное внесение гражданами в казну денег, представляющих собой утилизационный сбор – это сумма, разово уплачиваемая в государственную пользу практически всеми владельцами ТС. Данная обязанность была введена в 2012 году на основании статьи 24-1 пункта 1 вышеупомянутого закона.

Утилизационный сбор представляет собой обязательный платеж, который накладывается на покупателя автомашины с целью охраны и защиты экологии окружающей среды от губительного воздействия транспорта во время его эксплуатации, а значит косвенно и защиты здоровья и жизни граждан. Проще говоря, деньги, которые автовладелец заплатит при покупке транспортного средства сегодня, спустя положенный срок пойдут на его благополучную утилизацию отработавшего своё автомобиля при соблюдении всех установленных норм и технических условий.

Кто должен платить утилизационный сбор?

В соответствии с тем же законом, существуют всего две ситуации, обязывающие заплатить за утилизацию автомобиля:

  • Если транспортное средство завезено на территорию страны из-за границы;
  • Если предыдущий владелец ТС не оплачивал сбор на транспорт (уклонился от уплаты либо был по каким-либо причинам освобожден), то данная обязанность возлагается на плечи нового владельца машины.

Все вышесказанное позволяет сделать еще один немаловажный вывод: сбор на утилизацию ТС платит не каждый последующий владелец, а только тот, кто первым на территории Российской Федерации полноправно сел за руль.

Сбор взимается за конкретный автомобиль один-единственный раз за период его жизни на территории Российской Федерации.

И еще один момент, если мы говорим о машинах отечественного автопрома, то сбор на утилизацию уплачивает сам завод-изготовитель.

Кто освобождается от уплаты утилизационного сбора?

Есть предусмотренные законодательными актами случаи, в соответствии с которыми владелец от уплаты сбора освобождается:

  • Когда автомобиль насчитывает 30 лет и более. Почтенный возраст должен дополняться еще двумя обстоятельствами: (автомобиль не должен использоваться в коммерческих целях; рама, кузов и двигатель, должны быть «родными»).
  • Если ТС принадлежит консульству, дипломатическому представительству на территории РФ, каким-либо международным организациям, сотрудникам или членам их семей.
  • Если автовладелец в рамках соответствующей программы по «добровольному переселению соотечественников из-за рубежа» ввозит в страну машину как своё личное имущество.

Но здесь очень важен следующий юридический аспект: если в двух последних вариантах авто будет продано, то покупатель, его приобретший, сбор на его утилизацию оплатит в законном порядке, поскольку всех привилегий автомобиль немедленно лишится.

Как рассчитать сумму утилизационного сбора?

Самостоятельно узнать сумму, которую вам нужно будет внести в пользу государства не составит труда, и для этого нужно воспользоваться следующей формулой — сумма утилизационного сбора = базовая ставка, умноженная на величину поправочного коэффициента:

∑ УС = БС × К

Величину коэффициента «К» можно узнать в «Перечне размеров утилизационного сбора», который утвержден Правительством РФ (№ 1291 от 26.12.2013 года). Он зависит от нескольких факторов:

  • возраст ТС;
  • масса ТС;
  • габариты автомобиля;
  • объем двигателя.

Величина базовой ставки «БС» определена типом и назначением транспортного средства:

  • легковые автомобили – 20 000 рублей (без использования в коммерческих целях);
  • грузовые автомобили и автобусы – 150 000 рублей (также коммерческие легковые авто).

Где ставится отметка об уплате утилизационного сбора?

Доказательства об оплате сбора должны быть зафиксированы – необходимо, чтобы в ПТС стояла соответствующая отметка, настоятельно рекомендуем вам обратить на это внимание, при оформлении сделки купли/продажи авто. Для этого в паспорте транспортного средства существует специальный раздел для особых отметок.

Отметка может не стоять по нескольким причинам:

  • паспорт автомобиля был получен владельцем ранее, чем 1 сентября 2012 г.

Источник: http://www.PapaJurist.ru/taxes/kto-platit-utilizatsionnyy-sbor/

Когда ввели утилизационный сбор на автомобили в рф

  • 1 Что такое утилизационный сбор на автомобили?
    • 1.1 Как рассчитать?
    • 1.2 Кто обязан платить?
    • 1.3 Кто освобождается?
    • 1.4 Последствия неуплаты
  • 2 Утилизационный сбор в ПТС — о чем нужно знать ?
  • 3 Можно ли вернуть утилизационный сбор и как это сделать?
  • 4 Ответ на Ваш вопрос, возможно, находится здесь

Рост числа автовладельцев напрямую влияет на качество окружающей среды.

Особенно вред наносят авто со сроком эксплуатации десять и более лет. Решением проблемы является утилизация старых ТС. Что такое утилизационный сбор на автомобили? Сбор средств на утилизацию осуществляется в России с 2012 года.

Утилизационный сбор в 2018 году

Внимание :

  • Вид платежа ↓
  • Плательщики ↓
  • Расчет платежа ↓
  • Калькулятор для физлиц ↓
  • Уплата ↓
  • Ввоз иномарки ↓
  • Приобретение авто без утильсбора ↓
  • Выводы ↓
  • Задайте вопрос юристу → бесплатная консультация ↓

Принимая решение о покупке автомобиля как на отечественных просторах, так и за пределами родной страны, необходимо учитывать все затраты связанные с подобным приобретением. Одной из статей расходов является обязательная уплата утилизационного сбора на ввозимый транспорт либо на транспорт за который продавцом данный взнос не вносился ранее.

Что это за платеж и какой порядок уплаты для него установлен, вы узнаете, ознакомившись с материалами представленной статьи. Вид платежа Утилизационным сбором облагаются все автомобили на территории Российской Федерации с 01.09.2012.

Утилизационный сбор на автомобили в россии

Если прицеп имеет меньшую массу, то утилизационный сбор не уплачивается.

На автобусы Автомобиль младше 3-х лет старше 3-х лет С электродвигателем 171 000 172 500 С двигателями до 2500 см3 171 000 172 500 С двигателями от 2500 до 5000 см3 342 000 517 500 С двигателями от 5000 до 10000 см3 456 000 759 000 С двигателями от 10000 см3 570 000 897 000 На мотоциклы Утилизационный сбор за мотоциклы не взимается.

Повышение утилизационного сбора в 2018 году Последнее изменение коэффициентов для расчета утилизационного сбора действует с 1 апреля 2018 года. Данная статья написана с учетом нововведений. Начиная с 1 апреля увеличились коэффициенты практически для всех транспортных средств.

Важно На практике это должно привести к тому, что вырастет розничная стоимость автомобилей. В завершение хочу отметить, что утилизационный сбор для разных транспортных средств сильно различается.

Как и кто платит утилизационный сбор на автомобиль?

Это одноразовая фиксированная выплата в бюджет определенного фонда, средства которого в дальнейшем тратятся на:

  • уничтожение изношенных автомобилей способом, наносящим минимальный вред окружающей среде;
  • внедрение программ по охране здоровья населения.

Взимание сбора регулируется:

  • ФЗ «Об отходах производства…» от 24 июня 1998 года.
  • Постановлением органа исполнительной власти РФ под номером 1291 от 26.12.2013.

Как рассчитать? Утилизационный сбор рассчитывается по формуле S = B * К, где

  • S – сумма к уплате;
  • В – базовая ставка (для легковых авто — 20000 руб.);
  • К – величина, зависящая от объема двигателя, года производства и т.д.

Значение K для легковых автомобилей: Новые ТС ТС, с момента выпуска которых прошло более 3 лет Авто с электродвигателем 1,42 5,3 Объем двигателя не более 2 тыс. куб.

Утилизационный сбор на автомобили – что это такое?

В этом случае обязательства по уплате сбора возлагаются на покупателя, как на лицо, которое осуществляет ввоз авто в РФ.В паспорте транспортного средства, в отношении которого взимается утилизационный сбор, обязательно должна быть проставлена специальная отметка. В ней обозначаются основания для полного освобождения от уплаты утилизационного сбора.


Это и есть ответ на вопрос, что значит отметка в ПТС утилизационный сбор. Если ПТС на российский автомобиль был выдан на руки водителю в период с 01.09.

2012 по 31 декабря 2013 года включительно, в документе вместо отметки, подтверждающей оплату сбора по утилизации, может присутствовать информация относительно принятия обязательств по утилизационному сбору.

Утилизационный сбор в россии

Порядок исчисления и взимания утильсбора, устанавливается Правительством РФ. В видеоролике представлены размеры установленных в России утилизационных сборов на транспорт.

Ставки и коэффициенты для расчета утильсбора на все виды автотранспорта представлены в табличном виде: Калькулятор для физлиц Базовая ставка (В) для легковых автомобилей на сегодняшний день составляет 20000 рублей.

Узбекистан также восстал против утилизационного сбора в рф

Это может быть приобретение транспортного средства в Японии и последующий его самостоятельный привоз на территорию РФ.

  • Покупка средства передвижения у лиц, ранее освобожденных законом от уплаты сбора по утилизации или не оплатившие его в установленном законе порядке.
  • Утилизационный сбор взимается за весь период существования автомобиля один раз. Оплачивает его изготовитель, если это российский автопром или один из собственников. Освобождение от сбора Есть несколько ситуаций, при которых не потребуется оплачивать утилизационный сбор. Здесь можно отметить следующие установленные законом обстоятельства:
  • автомобиль находится в эксплуатации более 30 лет.

Утилизационный сбор

По словам Р.

Азимова, узбекская сторона просит принять соответствующие меры по созданию для ее автомобильной продукции условий, аналогичных тем, что созданы для российских автопроизводителей в Узбекистане, чтобы избежать принятия симметричных или асимметричных мер, которые могут затруднить экспорт российской продукции на узбекский рынок. Почему в Узбекистане так долго решались выступить с подобным заявлением — не понятно.
Вероятнее всего дожидались чем закончатся переговоры с Украиной по данному вопросу. И когда стало понятно, что рассчитывать на благосклонность РФ не приходится, приступили к языку ультиматумов.
Как отмечает AUTO-Consulting, от введенного утилизационного сбора в России больше всего пострадали Украина и Узбекситан — обе эти страны поставляли в РФ автомобили без пошлин, в то время как все остальные импортеры уплачивали 30% пошлины.

Однако без отметки об этом в ПТС автомобиль нельзя будет зарегистрировать. За езду без данного штампа, в соответствии со ст. 12.1 КоАП РФ, предусмотрена административная ответственность. Виды наказаний:

  • При совершении правонарушения в первый раз – взыскание в размере от 500 до 800 рублей.
  • При повторном – штраф в размере 5 тыс. рублей или лишение права на вождение авто на срок от 30 дней до 3 месяцев.

Утилизационный сбор в ПТС — о чем нужно знать ? Утилизационный сбор не относится к налоговым платежам. После расчета необходимо сформировать платежное поручение, в котором указывается код бюджетной классификации. После оплаты утилизационного сбора в ПТС ставится отметка.

Что такое утилизационный сбор и кто платит утилизационный сбор

Бланк обычно предоставляют сами сотрудники таможни или налоговой инспекции. Помимо заявления необходимо представить копии следующие документов:

  • Паспорта владельца автомобиля (копии основных страниц).
  • ПТС (копия и оригинал).
  • Квитанции об оплате утильсбора (либо приходно-кассового ордера или платежного поручения).
  • Кроме того, должен быть представлен документ, подтверждающий ошибочность взыскания сбора.

Решение о возвращении утилизационного сбора или об отказе в его возвращении принимается в течение 30 календарных дней.

Скачать образец решения о возвращении Скачать образец решения об отказе Важно: обратиться за возвращением излишне взысканного утильсбора можно в течение 3 лет с момента его уплаты. Сумма внесенных средств не подлежит индексации и возвращается без учета комиссионных платежей.

Например, покупка автомобиля в Японии с последующим самостоятельным доставлением его в Россию.

  • При покупке транспортного средства у лиц, освобожденных законом от уплаты утилизационного сбора, либо не оплативших его в нарушение установленного порядка.
  • Иными словами, утилизационный сбор взимается однократно за все время существования транспортного средства, и платить его должен либо изготовитель – если речь идет об отечественном автопроме, либо один из владельцев. Кто освобождается от уплаты утилизационного сбора Платить утилизационный сбор не придется при следующих обстоятельствах, установленных законом:
  1. Более чем 30-летний возраст транспортного средства.

Данный сбор направлен на обеспечение экологичности последующей утилизации транспортных средств (ТС). Утильсбор является обязательным платежом и взимается с каждого ТС единожды.

Любому автовладельцу необходимо знать, что без наличия соответствующей отметке о внесении утильсбора в паспорте (ПТС) приобретаемого автомобиля невозможно поставить его на регистрационный учет в ГИБДД.

Плательщики Большинству автовладельцев, приобретших свое авто с нуля на территории России, не приходится сталкиваться с вопросом уплаты утилизационного сбора, так как за новые авто данный вид платежа уже внесен импортером, осуществляющим ввоз ТС либо заводом автопроизводителем.

Если вы относитесь к категории водителей, предпочитающих машины без пробега, необходимо при покупке просто удостовериться, что в ПТС занесена соответствующая отметка о внесении платежа за утилизацию.

Источник: http://territoria-prava.ru/kogda-vveli-utilizatsionnyj-sbor-na-avtomobili-v-rf/

Что означает утилизационный сбор в птс

В соответствии с Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств (утверждено приказом МВД России № 496, Минпромэнерго России № 192, Минэкономразвития России № 134 от 23.06.2005г.

) в разделе «Особые отметки» должна быть одна из следующих записей: «Приняты обязательства по утилизации, №___ в реестре» (с указанием номера, под которым организация-изготовитель включена в реестр); «Утилизационный сбор уплачен.

Что обозначает на птс штамп утилизационный сбор

Если новый автовладелец не принадлежит к какой-либо из этих категорий граждан, ему придется выплачивать утилизационный после покупки у них автомобиля. Утилизационный сбор введен на территории России с 1 сентября 2012 года.

Он будет взиматься, как с новых, так и с подержанных автомобилей. Расходы по нему производители и импортеры транспортных средств будут закладывать в их стоимость. Связано это, по оценкам аналитиков, с тем, что с 23 августа Россия становится членом ВТО, и это обязывает снижать пошлины, автомобили — не исключение.

Что такое утилизационный сбор и кто его должен платить

Если ПТС на автомобиль отечественного производства выдан в период с 01.09.

2012 по 31 декабря 2013 года включительно, в паспорте вместо отметки об уплате сбора может присутствовать другая – о принятии обязательств по утилизации.

Однако в этом случае стоит убедиться в том, что на момент выдачи ПТС производитель не был исключен из реестра организаций, принявших на себя обязательства по утилизации своей продукции.

Российская Госавтоинспекция не будет ставить транспорт на учет без отметки об утилизационном сборе в паспорте (ПТС) автомобиля, сообщает «Интерфакс» со ссылкой на начальника Управления ГУОБДД МВД РФ Александра Борисова.

«При проведении регистрационных действий с транспортными средствами категорий В, С и D, на которые ПТС выданы начиная с 1 сентября 2012 года таможенными органами или организациями-изготовителями транспортных средств, сотрудники ГИБДД осуществляют контроль за наличием в графе «Особые отметки» данных об уплате утилизационного сбора или его неуплате», — рассказал Александр Борисов.

«Однако автовладельцам нужно быть внимательными и в случае приобретения подержанного транспортного средства у освобожденных по закону от уплаты утилизационного сбора граждан», — сказал представитель ГИБДД.

В птс дубликате стоит отметка что утилизационный сбор оплачен тпо

Если ПТС на автомобиль отечественного производства выдан в период с 01.09.

2012 по 31 декабря 2013 года включительно, в паспорте вместо отметки об уплате утилизационного сбора может присутствовать другая – о принятии обязательств по утилизации.

Однако в этом случае стоит убедиться в том, что на момент выдачи ПТС производитель не был исключен из реестра организаций, принявших на себя обязательства по утилизации своей продукции.

Утилизационный сбор в России

Любому автовладельцу необходимо знать, что без наличия соответствующей отметке о внесении утильсбора в паспорте (ПТС ) приобретаемого автомобиля невозможно поставить его на регистрационный учет в ГИБДД .

Большинству автовладельцев, приобретших свое авто с нуля на территории России, не приходится сталкиваться с вопросом уплаты утилизационного сбора, так как за новые авто данный вид платежа уже внесен импортером, осуществляющим ввоз ТС либо заводом автопроизводителем.

С 1 сентября 2012 года вводится новый сбор – утилизационный

30 июля 2012 г.

в «Российской газете» опубликован Федеральный закон Российской Федерации от 28 июля 2012 г. N 128-ФЗ, которым Федеральный закон от 24 июня 1998 года N 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» дополнен статьей 24 1 « Утилизационный сбор».

За каждое колесное транспортное средство, ввозимое в Российскую Федерацию или произведенное, изготовленное в Российской Федерации, за исключением колесных транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности.

Клуб Honda CR-V Россия

31 августа 2012 Правительство РФ своим постановлением от 30 августа 2012 г.

№ 870 утвердило правила взимания, исчисления и уплаты утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств, а также возврата уплаченных сумм этого сбора. Напомним, утилизационный сбор вводится с 1 сентября текущего года, взимать его будет ФТС России.

Отметим, что будет взиматься с новых и подержанных автомобилей всех категорий.

Источник: http://juridicheskii.ru/chto-oznachaet-utilizacionnyj-sbor-v-pts-38415/

Утилизационный сбор на автомобили для юридических и физических лиц: метод начисления, способ оплаты

Автомобиль, как предмет купли-продажи, всегда был и остаётся надёжным источником доходов для всех звеньев коммерческой цепочки, будь то производитель, дилер или предприимчивый автовладелец.

Продукция отечественного автопрома, мягко говоря, не соответствует запросам потребителей 21 века. Большинство автовладельцев предпочитает авто импортного производства. Но это удовольствие не из дешёвых. Помимо стоимости самого автомобиля приходится дополнительно раскошелиться, оплачивая разнообразные платежи при ввозе авто, в том числе и утилизационный сбор, о котором пойдёт речь ниже.

Утилизационный сбор на автомобили

При импорте автомобиля к желающим обогатиться прибавляется ещё как минимум два звена — импортёр и государство в лице таможенной службы. Последний дуэт становится всё более изобретательным, постоянно придумывая новые виды платежей и сборов.

Одним из новшеств последних трёх лет стал утилизационный сбор на авто. В мировой практике этот вид сбора существует относительно недавно.

В идеале это платёж, который закладывается производителями в стоимость реализации автомобиля, а потом отчисляется в соответствующие инстанции, которые на исходе жизненного пути «железного коня» используют полученные средства по целевому назначению. Менее привлекательный вариант — оплата непосредственно за факт утилизации предприятию, этим занимающемуся.

Процесс утилизации ответственный и дорогостоящий: из автомобиля должны быть сняты все враждебные окружающей среде детали, слиты опасные жидкости, после чего оставшиеся части обрабатывают при помощи пресса и шредера. Получается сырьё пригодное для повторного индустриального использования; всё, что не может быть подвергнуто вторичной переработке, подлежит сжиганию и захоронению.

Зачем утилизировать

Программа обязательной утилизации старых автомобилей призвана:

  1. Экономить природные ресурсы (железная руда, сталь, известняк) посредством повторного использования полученного металлического сырья;
  2. Улучшить состояние окружающей среды за счёт стимулирования обновления автопарка и соответственно уменьшения вредных выбросов в атмосферу.

Краткая история сбора в России

Предмет обсуждения был введён 1 сентября 2012 г. цель сбора — компенсация потерь государства от уменьшения ввозных пошлины на импортные авто, а также стимулирование отечественного автопроизводителя.

Хотя с 2014 года утилизационный сбор начал взиматься и с российских предприятий-производителей, тем не менее спрос на произведенные в России авто стимулировался государством за счет дотаций физическим лицам в рамках программы «trade-in», суть которой можно описать как “утилизируй старый автомобиль – получи скидку на покупку нового».

В 2012-2014 гг. соглашаясь на утилизацию авто посредством уплаты соответствующего сбора, россияне получали бонус (от 50 000 руб.) на новый автомобиль отечественного производства.

Необходимость уплаты утилизационного сбора российскими производителями вызвала волну негодования, и уже неоднократно Государственной Думой России обсуждался предмет отмены последнего, поэтому вопрос для отечественных производителей до сих пор остается открытым.

Программа для физлиц снова возобновлена в 2015 году, дальнейшая её судьба будет зависеть от ближайших результатов.

Юридические лица

Единственной постоянной величиной в утилизационной эволюции последних лет является утилизационный сбор, взимаемый с юридических лиц-импортёров. Для отечественных производителей и ряда дилеров ставки налога пока идентичны, но их ближайшее будущее под большим вопросом.

Алгоритм расчёта утилизационного сбора довольно простой: есть базовая ставка (БС), фиксированная в рублях величина, которая умножается на коэффициент (К), зависящий от объёма двигателя (или массы) и возраста авто.

Легковой транспорт

Вычисляем ставку сбора для легковых авто. Для автомобилей этого класса БС составляет 20 000 руб. и при расчёте платежей умножается на следующий коэффициент:

Объём двигателяОт 0 до 3 летБолее 3-х лет
Не более 1000 см3 К = 0,86 К = 5,3
1000 см3 — 2000 см3 К = 1,34 К = 8,26
2000 см3 — 3000 см3 К = 2,56 К = 16,12
3000 см3 — 3500 см3 К = 3,47 К = 28,5
3500 см3 и более К = 5,5 К = 35,01

Ставка утилизационного сбора для «физиков» традиционно ниже, чем для юрлиц.

Отдельно указаны коэффициенты для электромобилей: 0,86 и 5,3 для новых авто и авто старше 3х лет соответственно.

УС=20000*К

Прочий транспорт

Для грузового автомобиля и автобуса БС составляет 150000 руб.

Коэффициенты для автобусов:

Не более 2500 см3К = 0,6К = 1
2500 см3 — 5000 см3 К = 1,2 К = 3
5000 см3 — 10000 см3 К = 1,6 К = 4,4
10000 см3 и более К = 2 К = 5,2

Коэффициенты для грузовых авто вычисляются исходя из возраста и массы авто, а не объёма двигателя, и составляют:

Масса не более 2,5 тоннК = 0,5К = 0,88
2,5 тонны — 3,5 тонны К = 0,8 К = 1,25
3,5 тонны — 5 тонн К = 1 К = 1,6
5 тонн — 8 тонн К = 1,1 К = 4,56

Для спецтранспорта и крупногабаритного транспорта установлены отдельные коэффициенты.

Физические лица

Этот платёж для физлиц на самостоятельно завозимый легковой автомобиль значительно меньше, чем для юридических лиц и составляет 2000 руб. на автомобиль возрастом до 3 лет, и 3000 руб. на автомобиль старше 3-х лет.

Кроме того, процедура оплаты сбора более демократична, чем для юр. лиц, так как неуплата УС не является причиной отказа для ввоза авто.

Однако, сделать платёж придётся, так как без соответствующей отметки об оплате сбора в ПТС счастливый владелец не сможет поставить автомобиль на учёт в ГИБДД.

Если человек покупает автомобиль на территории РФ, то нужно проверить наличие соответствующей отметки в графе «Особые отметки» ПТС автомобиля, выданного после 31 августа 2012 г.

В большинстве случаев такая отметка уже должна быть поставлена импортёром, производителем, дилером или предыдущим владельцем.

Если отметки нет, то есть два варианта: либо отказаться от сделки, либо оплатить УС самостоятельно.

В каких случаях платить утилизационный сбор не нужно:

  • ПТС выдан до 31 августа 2012 г.;
  • вы владелец ретро-автомобиля старше 30 лет;
  • вы участник госпрограммы по переселению или беженец;
  • вы являетесь членом/сотрудником дипломатического представительства, консульского учреждения, международной организации, а также родственником одного из членов этих организаций.

Для трёх последних случаев в ПТС следует поставить отметку об освобождении от уплаты сбора, за соответствующими инструкциями следует обратиться с ГИБДД.

Если к перечисленным пунктам вы не имеете отношения, а ПТС без отметки, то придётся сбор заплатить.

Рассмотрим возможности приобретения авто за границей в кредит. Может ли быть предметом лизинга автомобиль, если — да, то на каких условиях.
Информация о том, как происходит растаможка авто из Белоруссии вот здесь. Узнайте о возможности беспошлинной растаможки автомобилей.

Где можно оплатить сбор

Оплатить сбор можно в любом банке в российских рублях на счёт Федерального казначейства по соответствующему коду бюджетной классификации.

Рассчитать сумму платежей должен сам плательщик, но проверять её будет таможенный орган, который в итоге поставит в паспорт автомобиля отметку. Взять чистые бланки и платёжные реквизиты можно там же, на таможне.

После уплаты нужно вернуться за желанной отметкой и предъявить следующие документы:

  • Заполненную форму расчёта утилизационного сбора;
  • Копии товаросопроводительных документов;
  • Копии технической документации – одобрения ТС и свидетельства безопасности, и (или) заключений экспертиз;
  • Платежку из банка, подтверждающую перевод средств.

На таможне проверят поступление средств, сверят все данные и выдадут приходный ордер.

Расчёт утилизационного сбора — обязанность плательщика.

Если вы неправильно рассчитали платежи, то для получения отметки недостающую сумму придётся доплатить; если переплатили – отметку поставят, а лишние деньги будут возвращены в течение 30 дней на ваш счёт, вам нужно лишь будет написать соответствующее заявление.

На сайте utilsbor.ru находится калькулятор утилизационного сбора, воспользуйтесь им, чтобы не допустить ошибок в расчётах.

В случае если отсутствие отметки в техпаспорте автомобиля не связано с недавним его импортом, то процедура будет такая же, но начать её нужно с обращение в ГИБДД.

Дополнительные сведения по теме вы найдёте в рубрике «Транспорт».

Источник: https://vedinform.com/customs/auto/utilizatsionnyj-sbor.html

Утилизационный сбор на автомобили в России

Обязанность уплаты сбора по утилизации регламентируется законодательным актом «Об отходах производства». Автовладельцам следует знать о том, что такое утилизационный сбор, и каким образом он оплачивается.

Платеж, уплачиваемый в пользу государства, направляется на принятие мер по охране экологии от вредоносного влияния от использования техники.

Закон, принятый в 1998 году, определяет порядок уплаты, в каких ситуациях возможны льготы, освобождающие от данного платежа.

Основные положения по оплате утилизации

Цель ввода утилизационного сбора связана с созданием более выигрышных условий для производителей отечественных марок и удорожанием автомобилей, пришедших из-за рубежа.

В результате оплаты утилизационного сбора, машина иностранного производства становится дороже, а ее владельцу требуется нести дополнительные расходы в процессе растаможивания и уплаты за будущую утилизацию.

Внесение данного платежа фактически обеспечивает право автовладельца на выполнение в случае необходимости бесплатной утилизации авто. Сбор подлежит уплате не только за готовые транспортные единицы, но и прицепы к ним и шасси иностранного производства.

Обязанность оплаты в отношении российских граждан устанавливается на основании п.3 ст.24.1 ФЗ №89. Положения федерального закона устанавливают, кто уплачивает данный сбор:

  • когда автомобиль был куплен в иностранном государстве с дальнейшим ввозом его в РФ силами самого автовладельца;
  • в документах на приобретенный автомобиль не стоит отметка об уплате сбора в силу освобождения прежнего владельца от уплаты сбора, либо уклонения от платежа с нарушением закона.

ВАЖНО! Плата за утилизацию представляет собой однократный платеж, таким образом, за один автомобиль не придется платить дважды.

Частный автовладелец должен оплатить утилизацию только в том случае, если сам производитель данного сбора не перечислял.

Случаи освобождения от оплаты

В большинстве случаев обязанность по внесению сбора в бюджет налагается на производителя отечественных машин, либо компанию, занимающуюся импортом автомобилей. В связи с этим, многим автомобилистам незнакомо понятие утилизационного сбора.

Освобождение от платежа подтверждается особой отметкой, которая проставляется в паспорте ТС. Если закон позволяет не уплачивать данный сбор, в ПТС вносят сведения об основаниях для освобождения от платежа.

Льготы по утилизационным отчисления могут быть назначены в следующих ситуациях:

  1. Если транспортное средство ввозится в пределы Российской Федерации в качестве собственности человека, участвующего в госпрограмме для переселенцев, беженцев, людей, возвращающихся из зарубежных стран на постоянное место жительство в Россию.
  2. При условии использования транспортной единицы в личных целях, без извлечения дохода, если возраст ТС превышает 30 лет. В машине установлен родной двигатель, кузов, рама.
  3. ТС принадлежит консульству, дипломатическому представительству, организациям международного значения, а также сотрудникам данных учреждений, либо их членам семей.

Оплата УС — важное условие для регистрации машины, что значит риск отказа в принятии документов на постановку авто на учет в Госавтоинспекции. Это вынуждает покупателей обращать внимание на наличие отметки в ПТС об уплате сбора. Если перечисление не производилось прежним владельцем, сбор будет взыскан с нового собственника.

На видео об утилизационном сборе

Определение суммы платежа

Сделать расчет суммы предстоящего платежа можно с помощью общей формулы с применением коэффициента, устанавливаемого по данным из Перечня, принятого Постановлением Правительства №1291 в 2013 году. Для определения величины платежа, необходимо базовую ставку умножить на коэффициент, определяемый с учетом возраста, габаритов, массы автомашины и мощности двигателя.

Данные для определения базовой ставки, берут согласно типа ТС:

  • автомобили в рамках категории «В», используемые в личных целях – 20 тысяч рублей;
  • авто коммерческого назначения в рамках категории «В», а также грузовики и автобусы – 150 тысяч рублей.

Перечисление организуется путем передачи заполненных документов в отделение ФНС по месту регистрации.

Источник: http://auto-lawyer.org/pdd/utilizacionnyj-sbor-na-avtomobili-v-rossii.html

Как и кто платит утилизационный сбор на автомобиль?

Недавнее введение утилизационного сбора вызывает много вопросов и недопонимания. Автовладельцев интересуют ответы по существу: для всех ли обязателен сбор или кто-то может избежать его, когда он должен быть уплачен и есть ли возможность рассчитать сумму, которую требуется уплатить, без посторонней помощи?

Данная статья поможет разобраться во всех важных моментах, связанных с расчетами и порядком оплаты утилизационного сбора на транспортное средство.

  • Что такое утилизационный сбор на автомобиль?
  • Кто должен платить утилизационный сбор?
  • Кто освобождается от уплаты утилизационного сбора?
  • Как рассчитать сумму утилизационного сбора?
  • Где ставится отметка об уплате утилизационного сбора?
  • Наказания за неуплату утилизационного сбора
  • Возврат средств, если утилизационный сбор уплачен ошибочно

Что такое утилизационный сбор на автомобиль?

Закон №89-ФЗ от 24.06.1998 года «Об отходах производства и потребления» предусматривает обязательное внесение гражданами в казну денег, представляющих собой утилизационный сбор – это сумма, разово уплачиваемая в государственную пользу практически всеми владельцами ТС. Данная обязанность была введена в 2012 году на основании статьи 24-1 пункта 1 вышеупомянутого закона.

Утилизационный сбор представляет собой обязательный платеж, который накладывается на покупателя автомашины с целью охраны и защиты экологии окружающей среды от губительного воздействия транспорта во время его эксплуатации, а значит косвенно и защиты здоровья и жизни граждан. Проще говоря, деньги, которые автовладелец заплатит при покупке транспортного средства сегодня, спустя положенный срок пойдут на его благополучную утилизацию отработавшего своё автомобиля при соблюдении всех установленных норм и технических условий.

Кто должен платить утилизационный сбор?

В соответствии с тем же законом, существуют всего две ситуации, обязывающие заплатить за утилизацию автомобиля:

  • Если транспортное средство завезено на территорию страны из-за границы;
  • Если предыдущий владелец ТС не оплачивал сбор на транспорт (уклонился от уплаты либо был по каким-либо причинам освобожден), то данная обязанность возлагается на плечи нового владельца машины.

Все вышесказанное позволяет сделать еще один немаловажный вывод: сбор на утилизацию ТС платит не каждый последующий владелец, а только тот, кто первым на территории Российской Федерации полноправно сел за руль.

Сбор взимается за конкретный автомобиль один-единственный раз за период его жизни на территории Российской Федерации.

И еще один момент, если мы говорим о машинах отечественного автопрома, то сбор на утилизацию уплачивает сам завод-изготовитель.

Кто освобождается от уплаты утилизационного сбора?

Есть предусмотренные законодательными актами случаи, в соответствии с которыми владелец от уплаты сбора освобождается:

  • Когда автомобиль насчитывает 30 лет и более. Почтенный возраст должен дополняться еще двумя обстоятельствами: (автомобиль не должен использоваться в коммерческих целях; рама, кузов и двигатель, должны быть родными;).
  • Если ТС принадлежит консульству, дипломатическому представительству на территории РФ, каким-либо международным организациям, сотрудникам или членам их семей.
  • Если автовладелец в рамках соответствующей программы по добровольному переселению соотечественников из-за рубежа; ввозит в страну машину как своё личное имущество.

Но здесь очень важен следующий юридический аспект: если в двух последних вариантах авто будет продано, то покупатель, его приобретший, сбор на его утилизацию оплатит в законном порядке, поскольку всех привилегий автомобиль немедленно лишится.

Как рассчитать сумму утилизационного сбора?

Самостоятельно узнать сумму, которую вам нужно будет внести в пользу государства не составит труда, и для этого нужно воспользоваться следующей формулой сумма утилизационного сбора = базовая ставка, умноженная на величину поправочного коэффициента:

∑ УС = БС × К

Величину коэффициента К; можно узнать в Перечне размеров утилизационного сбора;, который утвержден Правительством РФ (№ 1291 от 26.12.2013 года). Он зависит от нескольких факторов:

  • возраст ТС;
  • масса ТС;
  • габариты автомобиля;
  • объем двигателя.

Величина базовой ставки БС; определена типом и назначением транспортного средства:

  • легковые автомобили – 20 000 рублей (без использования в коммерческих целях);
  • грузовые автомобили и автобусы – 150 000 рублей (также коммерческие легковые авто).

Пример расчета суммы сбора на утилизацию: имеется автомобиль легковой, производитель – РФ, возраст – немногим более 3х лет, масса – до 2,5 т. В этом случае, поправочный коэффициент будет равен 0,88. Сумма, которая составит утилизационный сбор, будет составлять 20 000 рублей 88 копеек.

Где ставится отметка об уплате утилизационного сбора?

Доказательства об оплате сбора должны быть зафиксированы – необходимо, чтобы в ПТС стояла соответствующая отметка, настоятельно рекомендуем вам обратить на это внимание, при оформлении сделки купли/продажи авто. Для этого в паспорте транспортного средства существует специальный раздел для особых отметок.

Отметка может не стоять по нескольким причинам:

  • паспорт автомобиля был получен владельцем ранее, чем 1 сентября 2012 г.

Источник: http://tbf.su/vash-yurist/kak-i-kto-platit-utilizacionnyj-sbor-na-avtomobil

Утилизационный сбор

0:02, 17 августа 2016 4   0   2625

Основное определение понятия «утилизационный сбор» — это фиксированная сумма на выполнение утилизации определенного товара, которая оплачивается при покупке, но в расчетном документе такого пункта не будет, так как эта сумма включена в стоимость товара.

Вопрос утилизационного сбора

В России в 2012 году был введен закон «Об отходах производства и потребления» № 89-ФЗ от 24 июля 1998 г. в пункте 1 статьи 24–1 обязали граждан во время приобретения автомобиля оплачивать утилизационный сбор.

Другими словами, это разовая оплата в пользу государства, которая идет на принятия мер улучшения экологии и защиту здоровья людей от вредных выбросов во время использования транспортного средства.

 Также государство обязуется после окончания эксплуатации автомобиля утилизировать его без вреда для экологии.

Кто обязан платить?

Обратившись к третьему пункту этого закона, определяем, кто должен платить утилизационный сбор. В первую очередь — это транспортное средство, завезенное из другой страны (например, при покупке Японского авто и самостоятельной перевозки его в Россию).

Второй вариант – это покупка машины у человека, который по закону освобожден от уплаты сбора на утилизацию или при условии, что бывший владелец не оплатил его, нарушив тем самым установленный законодательством порядок.

Утилизационный сбор взымается однократно на одно транспортное средство, оплачивает который либо владелец, либо производитель, при условии, что это отечественная компания.

Кто попадает под закон об освобождении от уплаты сбора

В законе предусмотрены ситуации, при которых человека освобождают от оплаты сбора утилизации.

Случаи, при которых не придется платить:

  1. Если транспортному средству больше 30 лет, но при этом должно быть соблюдено несколько условий: машина не является коммерческой и у нее сохранились оригинальные рамы, двигатель и кузов.
  2. Если средство передвижения находится в собственности международных организаций или консулов и их семей, также сотрудников таких организаций.
  3. Если человек ввозит средство передвижения на территорию России в статусе личного имущества в пределах программы добровольного переселения из-за рубежа.
  4. Внимание: если приобретать автомобиль у людей, которые попадают под последние два пункта закона, в таком случае потребителю будет необходимо собственноручно уплатить утилизационный сбор.

Производим подсчет размера утилизационного сбора

Сумму утилизационного сбора рассчитать несложно, нужно базовую ставку умножить на величину поправочного коэффициента.

Чтобы узнать значение коэффициента, нужно обратиться к закону «Перечня размеров утилизационного сбора» от 26 декабря 2013 года.

Это значение будет зависеть от ряда факторов: год выпуска средства передвижения и основных его характеристик (масса, объем двигателя и размеры). Размер базовой ставки рассчитывается по типу и предназначению автомобиля:

  • легковой транспорт при условии неиспользования его в коммерческих целях – 20 тысяч рублей.
  • грузовой транспорт и коммерческое авто – 150 тысяч рублей.

Например, если имеется легковое транспортное средство российского производства не старше трех лет, с массой не более 2,5 тонны – поправочный коэффициент составит 0,88, а сумма базовой ставки равна 20 тысячам рублей. Из этих данных получаем, что сумма утилизационного сбора составит 20 тысяч рублей и 88 копеек.

На чем следует сфокусировать внимание во время оплаты?

Факт оплаты должен быть обязательно зафиксирован. В паспорте автомобиля, в раздел для особых отметок при оплате должны сделать пометку. На нее нужно обратить внимание во время приобретения средства передвижения.

Причины отсутствия отметки об уплате утилизационного сбора:

  1. Владелец автомобиля получил паспорт транспортного средства до 2012 года.
  2. На территорию Российской федерации иностранный автомобиль был ввезен до 1 сентября 2012 года.
  3. Владелец иностранного автомобиля после 1 сентября 2012 года перевез его в Российскую Федерацию, но не уплатил утилизацию.

Стоит отметить, что при освобождении владельца от уплаты сбора на утилизацию также проставят отметку с причинами, поэтому на слово продающему машину человеку верить нельзя.

Однако при условии получения паспорта отечественным автомобилем в промежуток от 1 сентября 2012 года до 31 декабря 2013 года в паспорте может быть отметка о том, что компания производитель берет на себя обязательство утилизировать это транспортное средство по истечении срока его использования.

В этой ситуации важно проверить наличие организации в реестре компаний, принявших условия утилизации производимой техники. Если произошло исключение организации из списка, тогда нужно сверять даты. Посмотреть список можно бесплатно на официальном сайте Министерства промышленности и торговли.

Отсутствие каких-либо отметок будет означать, что человек незаконно ушел от оплаты, выход из положения – снизить цену договора. Но бывают случаи ошибочной оплаты сбора на утилизацию, при этом нужно обратиться в службу, которая взымала плату (налоговая или таможня). При обращении владельцу автомобиля придется заполнить предоставленное заявление.

Также нужно иметь при себе копию паспорта, оригинал и ксерокопию паспорта автомобиля, квитанцию об оплате, документ о повторной ошибочной оплате. После чего в течение 30 дней будет рассмотрено заявление и принято решение.

Последствия неуплаты

Если покупка уже совершена, а утилизационный сбор не оплачен, то всю радость приобретения омрачит факт невозможности постановки на учет. Средство передвижения не будет считаться прошедшим регистрацию без заметки об оплате сбора на утилизацию.

Не следует пренебрегать и оттягивать оплату, так как транзитные номера действительны в течение 20 суток, после чего владелец будет обязан оплатить штраф 500-800 рублей, по этой причине при повторном факте проверки возможно лишение прав на срок в 3 месяца. Эти штрафы прописаны в статье 12.1 КоАП Российской Федерации, поэтому полностью на законных основания инспектор ГИБДД будет обязан проверять наличие отметки об оплате утилизационного сбора.

Источник: http://advicelawyer.ru/sovety/utilizatsionnyiy-sbor.html

Утилизационный сбор при покупке подержанного автомобиля в России

Законодательный документ об утилизационном сборе начал действовать в России с сентября 2012 года.

Для чего он нужен?

Обосновано это вступлением в ВТО. Таким образом правительство желает реализовать несколько целей:

Напомним, что до вступления данного закона в силу утильсбор взимался непосредственно в момент подписания договора об утилизации автомобиля.

Попробуем разобраться, когда требуется платить утилизационный сбор и во сколько это обойдется. Подчерпнуть всю необходимую информацию можно из принятого правительством закона от 28.06.12 № 128-ФЗ.

Утилизационный сбор для частных лиц

Сбор взимается в следующих случаях:

  • при ввозе ТС из-за границы, при этом не имеет значения машина с пробегом или новая, купленная в салоне;
  • при покупке машины в России у лиц, которые не уплатили утильсбор.

С первым моментом все просто и проблем возникнуть в большинстве случаев не должно. Если вы отправились в Германию или Японию и приобрели там легковой автомобиль, то рассчитать сумму сбора достаточно просто: базовую ставку (20 тысяч рублей) нужно умножить на коэффициент:

  • 0.1 — для новых авто;
  • 0.15 — для авто старше трех лет.

Под легковыми авто подразумевают транспортные средства общим весом до 3,5 тонны и числом посадочных мест не больше восьми.

Таким образом, утильсбор составит 2 тысячи для новых и 3 тысячи для подержанных автомобилей.

Если учитывать, что растаможка таких автомобилей обойдется гораздо дороже, то 2 и 3 тысячи кажутся каплей в море. После того, как все документы будут оформлены, пошлины уплачены, а автомобиль зарегистрирован, вам в ПТС поставят отметку об уплате утильсбора.

Гораздо сложнее разобраться с вопросом о приобретении подержанной машины, использовавшейся на территории РФ. В законе перечислены случаи, когда сбор нужно платить:

  • при покупке автомобиля у лиц или организаций, освобожденных от утильсбора (дипломаты, консулы, различные организации, пользующиеся привилегиями);
  • при покупке автомобиля с пробегом у жителей Калининграда и области;
  • при покупке автомобиля у лиц, не оплативших сбор (если нет отметки об уплате, специалисты советуют не покупать такую машину).

Для частника сумма оплаты за сбор составит 5 тысяч рублей (коэффициент 0,25).

Платить утильсбор не нужно за авто из стран ТС — Беларусь, Казахстан.

Таким образом, приобретая автомобили с пробегом на территории России, которые были поставлены на учет после сентября 2012 года, нужно обязательно проверять наличие отметки от уплате утилизационного сбора. В случае, если автомобиль был выпущен раньше этого срока, платить ничего не нужно.

Для юридических лиц

Юридическим лицам платить придется намного больше, чем физическим. Кроме базовых ставок для них еще действуют и повышающие коэффициенты. Например, за приобретение за границей легковушки для организаций сумма оплаты будет зависеть от возраста авто и объема двигателя. Дешевле всего обойдутся новые автомобили с объемом до одного литра.

Утилизационный сбор за подержанный автомобиль (старше трех лет) и объемом свыше 3.5 литра высчитывается по формуле: 20 тысяч х 35,1 (коэффициент) — больше 700 000 рублей.

Если же речь идет о грузовом или пассажирском транспорте, то суммы там вообще астрономические — базовая ставка 150 тысяч, а коэффициенты от 0,5 до 11,8.

Рекомендуем посмотреть это видео:

Источник: http://AvtoPravilo.ru/utilizacionnyj-sbor-pri-pokupke-poderzhannogo-avtomobilya-v-rossii/

Кто уплачивает, в каких ситуациях, и что такое утилизационный сбор: на автомобили, на спецтехнику

Ввоз автомобилей иностранного производства осуществляется уже давно. Подержанные ТС производят намного больше выбросов в окружающую среду, чем новые, а их утилизация становилась непосильной в финансовом плане задачей для государства.

До сих пор не все граждане и организации в РФ осведомлены о необходимости уплаты данного сбора. Вопросы возникают как по поводу вида бюджета, в который вносится данный взнос, так и по поводу процедуры расчета самого платежа. На все вопросы в этой статье будут даны ответы.

Понятие и суть утилизационного сбора

Данный сбор был введен начиная с 2012 года. Основная его цель — наполнение государственного бюджета. Поступившие деньги расходуются на различные экологические программы, в том числе на утилизацию подержанных автомобилей. Налог уплачивается за каждый ввезенный в РФ автомобиль единоразово за каждый ввезенный в РФ автомобиль.

Нормативное регулирование

Законодательная база, регламентирующая отношения в сфере необходимости внесения экологического утилизационного сбора в государственный бюджет РФ, начала формироваться еще в 1998 году и на данный момент составляет несколько законов, постановлений Правительства РФ и консультативных писем. Основные НПА в этой сфере таковы:

  • ФЗ «Об отходах производства и потребления»;
  • ФЗ «Об охране окружающей среды»;
  • Приказ МВД России N 496;
  • Постановление Правительства РФ от 26.12.2013 N 1291;
  • Постановление Правительства Российской Федерации от 11 марта 2003 г. N 147;
  • Бюджетный кодекс РФ (статья 51).

Элементы налога

Сбор на утилизацию транспортных средств — это платеж, который зависит от нескольких составляющих частей. Каждая деталь влияет на сумму платежа в сторону уменьшения или увеличения. Основные элементы таковы:

  • возраст автомобиля (если машина младше 3 лет, то сбор будет намного меньше, чем в том случае, если ТС подержанный);
  • объем двигателя (налог на ТС с меньшим объемом, соответственно, будет меньше);
  • размеры транспортного средства.

Условия

Всю сумму сбора желательно оплатить как можно быстрее. Закон говорит о том, что платеж необходимо внести в срок до 20 дней с момента получения собственником автомобиля уведомления от российской таможни. В случае возникновения просрочки начнутся судебные тяжбы, которые потянут за собой лишние расходы для должника.

Оплатить сбор можно с помощью всех доступных технических средств либо через кассу любого банка в РФ.

Размеры коэффициентов и стоимость базовой ставки зависят от типа и класса автомобиля. Числовые значения коэффициента установлены нормами Постановления Правительства РФ №1291:

  • базовая ставка для уплаты сбора на некоммерческие легковые автомобили составляет 20000 рублей,
  • а ставка на любой коммерческий автотранспорт, в том числе грузовые автомобили и автобусы, составляет 150000 рублей.

Виды

Рассмотрим классификацию и размер коэффициентов более детально, потому что потенциальный плательщик должен детально знать как провести расчет суммы. Итак, утилизационный сбор введен на:

  • электромобили;
  • легковые ТС;
  • все виды спецтехники;
  • грузовые автомобили;
  • автобусы.

Коэффициент для расчета платежа на электромобили при базовой ставке в 20000 рублей составляет 1,34 независимо от возраст ТС (сумма сбора = 26800).

Отметка об уплате утилизационного сбора

Легковые авто

Информацию про легковые машины рассмотрим в таблице:

Автомобили массой до 3,5 тонн, предназначенные для перевозки не более, чем 8 пассажиров (объем двигателя)Возраст до 3 летСвыше 3 лет
0 – 2000 1,34 8,26
2000 – 3000 2,66 16,12
3000 – 3500 3,47 28,50
Свыше 3500 5,50 35,01
Для личного использования 0,15 0,25

Примеры:

  1. Человек ввез машину с объемом двигателя 1600 см(3) для личного использования, возраст ТС — 2 года. Сумма платежа составит: 20000 Х0,15 = 3000 рублей.
  2. Индивидуальный предприниматель доставил на территорию РФ микроавтобус массой 3 тонны для осуществления междугородних перевозок до 8 пассажиров. ТС собрано 4 года назад. Объем двигателя — 3100. Единоразовый платеж составит: 20000 Х 28,50 = 570000 рублей.

Грузовой транспорт

Теперь поговорим про грузовой транспорт. Базовая ставка для этого вида транспорта составляет 150000 рублей. В Перечне указаны такие коэффиценты:

Масса грузового автомобиля в тоннахНовый транспортВозраст свыше 3 лет
0 – 2,5 0,9 1,15
2,5 – 3,5 1,06 1,18
3,5 – 5 1,3 1,51
5 – 8 1,34 4,49
8 – 12 1,57 6,80
12 – 20 1,81 9,88
Свыше 20 3,54 11,80

Предприятие ввезло на таможенную территорию РФ ТС массой 3,4 тонны, а возраст машины составляет 2 года. Сумму сбора рассчитать очень легко: 150000 Х1,06 = 159000.

Что такое Утилизационный сбор? Смотрите в видео ниже:

Автобусы и спецтехника

Спецтехника классифицируется как отдельный вид ТС. Коэффициент для машин такого класса с возрастом до 3 лет составляет 3,7, а для более старых — 12,56.

Базовая ставка для расчета платежа за ввоз автобусов иностранного производства на территорию РФ также составляет 150000 рублей, а коэффициенты зависят от длины и, соответственно массы ТС, а также его возраста:

Длина ТСДо 3 летСвыше 3 лет
До 7,5 метра 1,18 2,79
7,5 – 10 2,36 4,76
10 – 12 3,62 6,65
Свыше 12 4,25 8,31

Пример такой: ИП доставил автобус длиной 15 метров для осуществления междугородних перевозок. ТС абсолютно новое, только с завода. Сбор за утилизацию составит: 150000 х 4,25 = 637500.

Плательщики и объекты

Многие физические и юридические лица сегодня еще не знают про существование данного сбора. Отсутствие информации не освобождает от необходимости внесения платежа:

  • физических лиц;
  • индивидуальных предпринимателей;
  • юридических лиц.

По сути, все дееспособные и официально зарегистрированные субъекты обязаны вносить этот сбор в государственный бюджет. Однако, предусматриваются определенные льготы, если:

  • ТС старше 30 лет;
  • машина принадлежит консульству, посольству либо другому дипломатическому представительству;
  • ТС ввозится гражданином, который переселяется из другой страны в РФ в рамках государственной программы возврата россиян на родину. Переселенцы получают максимально возможное количество льгот.

Итак, утилизационный сбор – это обязательный платеж в государственный бюджет РФ. Поступившие деньги по этой статье расходуются на экологические цели, в том числе на организацию ликвидации старых ТС по всем правилам.

Источник: http://uriston.com/kommercheskoe-pravo/nalogooblozhenie/sut-utilizatsionnogo-sbora.html

Понравилась статья? Поделить с друзьями: